Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100F (727-22)

B727-18867Desconocido

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorFedEx Express

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 727-100F (727-22) fabricado en 1966. Ha operado para United Airlines, Federal Express, Morningstar Air Express y FedEx Express.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 60 años · ≈ 150.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1966

MSN18867

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Memphis podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota3.746 km PTYTocumen3.082 km SEASeattle3.005 km LAXLos Angeles2.600 km MEXMexico City1.952 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima5.406 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2026FedEx Express base de la aerolínea

Base

MEMMemphis

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

22 mar 1966

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N7060U.

30 mar 1966

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

1 jun 1988

Pasa a Federal Express

Transferido a Federal Express.

1 ago 1992

Pasa a Morningstar Air Express

Transferido a Morningstar Air Express.

1 mar 2004

Pasa a FedEx Express

Transferido a FedEx Express.

Operadores

1966-03-22

The Boeing Company

Matrícula N7060U

1966-03-30

United Airlines

Matrícula N7060U

1988-06-01

Federal Express

Matrícula N180FE

1992-08-01

Morningstar Air Express

Matrícula C-GBWS · Arrendador: Federal Express

2004-03-01

FedEx Express

Matrícula N180FE

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100F (727-22) · FedEx Express. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-18867

MLA

«Boeing 727-100F (727-22) · FedEx Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-18867. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100F (727-22) · FedEx Express». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-18867.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100F (727-22) · FedEx Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-18867 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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