Boeing 727-100 (727-22) · 9Q-CSF · Hewa Bora Airways

Ilustración Boeing 727-100 (727-22) de Hewa Bora Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100 (727-22)

B727-18332Desguazado
MatrículaCD9Q-CSF
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N40485), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorHewa Bora Airways
7operadores
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0años bitácora
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Boeing 727-100 (727-22) fabricado en 1965. Operó para United Airlines, Continental Air Lines y Hewa Bora Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 35 años · ≈ 87.500 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN18332
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N40485 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.723 km, desde Kinshasa podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceDOHDoha5.109 km

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2000Congo Airlines base de la aerolínea
desde 2000Hewa Bora Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1965
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
20 jul 1965
Entregado a The Boeing Company con matrícula N7040U.
4 ago 1965
Transferido a United Airlines.
5 ago 1978
Transferido a Continental Air Lines.
1 oct 1993
Transferido a African Transair.
5 ago 1994
Pasa a Shabair
Transferido a Shabair.
1 mar 1996
Transferido a Air Atlantic Congo.
1 ene 1997
Pasa a Shabair
Transferido a Shabair.
21 may 1997
Transferido a Congo Airlines.
1 dic 2000
Transferido a Hewa Bora Airways.

Operadores

1965-07-20
Matrícula N7040U
1965-08-04
Matrícula N7040U
1978-08-05
Matrícula N40485
1993-10-01
Matrícula N40485
1994-08-05
Matrícula 9Q-CSF
1996-03-01
Matrícula 9Q-CSF
1997-01-01
Matrícula 9Q-CSF
1997-05-21
Matrícula 9Q-CSF
2000-12-01
Matrícula 9Q-CSF

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100 (727-22) · 9Q-CSF · Hewa Bora Airways. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-18332

MLA

«Boeing 727-100 (727-22) · 9Q-CSF · Hewa Bora Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-18332. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100 (727-22) · 9Q-CSF · Hewa Bora Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-18332.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100 (727-22) · 9Q-CSF · Hewa Bora Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-18332 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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