Boeing 707-320B (707-323B) · N706PC · Omega Aerial Refueling Services

Ilustración Boeing 707-320B (707-323B) de Omega Aerial Refueling Services Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 707-320B (707-323B)

B707-20177Desconocido
MatrículaUSN706PC
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorOmega Aerial Refueling Services
8operadores
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Boeing 707-320B (707-323B) fabricado en 1969. Ha operado para American Airlines, Denver Ports of Call y Omega Aerial Refueling Services.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 57 años
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
País de registroEstados Unidos
MSN20177
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 707

Datos de la variante 707-320C, la más representativa de la familia

Largo46,6 m153 ft
Envergadura44,4 m146 ft
Alto12,8 m42 ft
Alcance6.820 km3.683 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero886 km/h478 ktMach 0,83
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue151.318 kg333.599 lb
Carga útil máxima84.050 kg185.298 lbSus 194 pasajeros con equipaje pesarían unas 19,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica194 pasajeros
Autonomía en vuelo7 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1957 (hace 69 años) · Cerca de 1.010 unidades construidas · Producción finalizada en 1979

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1969
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
28 jul 1969
Entregado a The Boeing Company con matrícula N8438.
19 ago 1969
Transferido a American Airlines.
11 ago 1983
Transferido a Denver Ports of Call.
1 sep 1986
Transferido a Skyworld Airlines.
1 ago 1990
Transferido a Liberia World Airlines.
1 dic 1990
Transferido a Guyana Airways.
1 abr 1991
Pasa a Air Gambia
Transferido a Air Gambia.
1 mar 1992
Rematriculado
Cambia de EL-AKC a C5-GOA (sigue en Air Gambia).
1 ago 1993
Rematriculado
Cambia de C5-GOA a HR-AMW (sigue en Air Gambia).
1 jul 1997
Transferido a Scibe Airlift.

Operadores

1969-07-28
Matrícula N8438
1969-08-19
Matrícula N8438
1983-08-11
Matrícula N706PC
1986-09-01
Matrícula N706PC
1990-08-01
Matrícula EL-AKC
1990-12-01
Matrícula EL-AKC
1991-04-01
Matrícula EL-AKC
1992-03-01
Matrícula C5-GOA
1993-08-01
Matrícula HR-AMW
1997-07-01
Matrícula EL-AKK
1998-10-01

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 707-320B (707-323B) · N706PC · Omega Aerial Refueling Services. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B707-20177

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«Boeing 707-320B (707-323B) · N706PC · Omega Aerial Refueling Services». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B707-20177. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 707-320B (707-323B) · N706PC · Omega Aerial Refueling Services». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B707-20177.

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Vuelopedia (2026) Boeing 707-320B (707-323B) · N706PC · Omega Aerial Refueling Services. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B707-20177 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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