ATR 42-300 (42-312) · OY-CHT · Aeronova SL

Ilustración ATR 42-300 (42-312) de Aeronova SL Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

ATR 42-300 (42-312)

ATR-80Desguazado
MatrículaDKOY-CHT
OperadorAeronova SL
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

ATR 42-300 (42-312) fabricado en 1988. Operó para Top Fly, NFD - Nurnberger Flugdienst y Aeronova SL. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 59.800 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteATR
MSN80
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · ATR 42 / 72

Datos de la variante ATR 72-600, la más representativa de la familia

Largo27,2 m89 ft
Envergadura27,1 m89 ft
Alto7,7 m25 ft
Alcance1.404 km758 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero510 km/h275 ktMach 0,48
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.000 kg50.706 lb
Carga útil máxima9.550 kg21.054 lbSus 72 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica72 pasajerosHasta 78 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo2 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1984 (hace 42 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988
Fabricado
Ensamblado por ATR.
9 feb 1988
Entrega a ATR
Entregado a ATR con matrícula F-WWEF.
1 ene 1993
Pasa a Eurowings
Transferido a Eurowings.
1 ago 1998
Pasa a Eurolot
Transferido a Eurolot.
25 oct 2002
Pasa a Airlinair
Transferido a Airlinair.
10 jun 2010
Rematriculado
Cambia de F-GVZY a F-GVZO (sigue en Airlinair).
9 jun 2014
Transferido a Aeronova SL.

Operadores

—
Matrícula EC-KGS
1988-02-09
Matrícula F-WWEF
1988-03-15
1993-01-01
Matrícula D-BCCC
1998-08-01
Matrícula SP-EEC · Arrendador: ATRiam
2002-10-25
Matrícula F-GVZY
2010-06-10
Matrícula F-GVZO · Arrendador: NAC
2012-12-12
Matrícula PJ-DAJ · Arrendador: NAC
2014-06-09
Matrícula OY-CHT · Arrendador: NAC
2015-03-08
Matrícula OY-CHT · Arrendador: NAC
2015-03-31
Matrícula OY-CHT · Arrendador: NAC
2015-04-23
Matrícula OY-CHT · Arrendador: NAC
2016-01-11
Matrícula OY-CHT · Arrendador: NAC

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). ATR 42-300 (42-312) · OY-CHT · Aeronova SL. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATR-80

MLA

«ATR 42-300 (42-312) · OY-CHT · Aeronova SL». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATR-80. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «ATR 42-300 (42-312) · OY-CHT · Aeronova SL». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATR-80.

Harvard

Vuelopedia (2026) ATR 42-300 (42-312) · OY-CHT · Aeronova SL. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATR-80 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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