BAe ATP(F) · SE-MHE · West Atlantic Sweden

Ilustración BAe ATP(F) de West Atlantic Sweden Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe ATP(F)

ATP-2012Desguazado
MatrículaSESE-MHE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transportstyrelsen (Suecia), datos del 11 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorWest Atlantic Sweden
5operadores
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BAe ATP(F). Operó para British Airways, Canarias Regional Air y West Atlantic Sweden. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBritish Aerospace
MSN2012
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transportstyrelsen (Suecia) · 11 oct 2026

El modelo · BAe ATP

Datos de la variante ATP, la más representativa de la familia

Largo26,0 m85 ft
Envergadura30,6 m100 ft
Alto7,1 m23 ft
Alcance1.825 km985 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero496 km/h268 ktMach 0,47
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue23.678 kg52.201 lb
Carga útil máxima10.083 kg22.229 lbSus 64 pasajeros con equipaje pesarían unas 6,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica64 pasajerosHasta 68 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 65 unidades construidas · Producción finalizada en 1996

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1999–2008Air Europa Express base de la aerolínea
Base
RGS

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

16 mar 1989
Entrega a British Airways
Entregado a British Airways con matrícula G-BTPE.
18 dic 1998
Transferido a Canarias Regional Air.
10 sep 1999
Transferido a Air Europa Express.
29 oct 2008
Transferido a Atlantic Airlines.
2 feb 2016
Transferido a West Atlantic Sweden.

Operadores

1989-03-16
Matrícula G-BTPE · Arrendador: British Aerospace Asset Management
1998-12-18
Matrícula EC-GZH · Arrendador: British Aerospace Asset Management
1999-09-10
Matrícula EC-HGE · Arrendador: British Aerospace Asset Management
2008-10-29
Matrícula G-BTPE · Arrendador: British Aerospace Asset Management
2016-02-02
Matrícula SE-MHE · Arrendador: Falko

Registro de recuerdos

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Diamante
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Silver
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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAe ATP(F) · SE-MHE · West Atlantic Sweden. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ATP-2012

MLA

«BAe ATP(F) · SE-MHE · West Atlantic Sweden». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ATP-2012. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe ATP(F) · SE-MHE · West Atlantic Sweden». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ATP-2012.

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Vuelopedia (2026) BAe ATP(F) · SE-MHE · West Atlantic Sweden. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ATP-2012 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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