Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airspeed AS.57 Ambassador 2

AMBASSADOR-5217Siniestrado

MatrículaGBG-ALZU

BEOperadorBEA - British European Airways

1operadores

0incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Airspeed AS.57 Ambassador 2. Operó para BEA - British European Airways.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroReino Unido

MSN5217

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airspeed Ambassador

Datos de la variante AS.57 Ambassador 2, la más representativa de la familia

Largo24,7 m81 ft

Envergadura35,1 m115 ft

Alto5,6 m18 ft

Alcance1.159 km626 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero449 km/h242 ktMach 0,42

Techo de servicio7.620 m25.000 ft

Peso máximo al despegue23.587 kg52.000 lb

Carga útil máxima7.310 kg16.116 lbSus 47 pasajeros con equipaje pesarían unas 4,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica47 pasajerosHasta 60 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo2 h 35 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1947 (hace 79 años) · Cerca de 23 unidades construidas · Producción finalizada en 1953

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airspeed Ambassador Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 feb 1958

Accidente en aeropuerto de Múnich-Riem

El 6 de febrero de 1958, la aeronave Airspeed AS57 Ambassador 2 (matrícula G-ALZU), operada por British European Airways, protagonizó un accidente en aeropuerto de Múnich-Riem (Alemania) dejando 23 fallecidos. Fuente: British European Airways.

Qué ocurrió

El avión que traía al Manchester United de Belgrado no consiguió despegar al tercer intento sobre una pista cubierta de aguanieve y se salió por el final. Murieron 23 de las 44 personas a bordo, ocho de ellas jugadores. Las autoridades alemanas culparon durante años al hielo en las alas; la investigación británica demostró que la nieve derretida en la pista había frenado el avión por debajo de la velocidad de despegue. Desde entonces el estado de la pista es un dato que se mide y se declara.

Fuente: British European Airways

Operadores

—

BEA - British European Airways

Matrícula G-ALZU

En memoria

Esta aeronave estuvo involucrada en un accidente con víctimas mortales. Por respeto a quienes perdieron la vida y a sus familias, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airspeed AS.57 Ambassador 2 · G-ALZU · BEA - British European Airways. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/AMBASSADOR-5217

MLA

«Airspeed AS.57 Ambassador 2 · G-ALZU · BEA - British European Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/AMBASSADOR-5217. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airspeed AS.57 Ambassador 2 · G-ALZU · BEA - British European Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/AMBASSADOR-5217.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airspeed AS.57 Ambassador 2 · G-ALZU · BEA - British European Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/AMBASSADOR-5217 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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