Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-115)

A319-5040Desconocido

MatrículaIMM-YULI

Desconocida

4operadores

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Airbus A319-100 (A319-115) fabricado en 2012. Ha operado para Well Origin ltd, Amac Corporate Jet, Star Jet y Prime Value Trading.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 14 años · ≈ 43.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x CFMI CFM56-5B7/P

Primer vuelo2012

País de registroIsla de Man

MSN5040

Hex / ICAO 24-bit43EA1D

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2012

Fabricado

Ensamblado por Airbus.

5 mar 2013

Entrega a Well Origin ltd

Entregado a Well Origin ltd con matrícula VP-CAD.

3 jul 2018

Pasa a Amac Corporate Jet

Transferido a Amac Corporate Jet.

5 mar 2019

Pasa a Star Jet

Transferido a Star Jet.

1 jun 2021

Pasa a Prime Value Trading

Transferido a Prime Value Trading.

Operadores

2013-03-05

Well Origin ltd

Matrícula VP-CAD

2018-07-03

Amac Corporate Jet

Matrícula VP-CAD

2019-03-05

Star Jet

Matrícula M-YULI

2021-06-01

Prime Value Trading

Matrícula M-YULI

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A319-100 (A319-115) · M-YULI · Desconocida. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-5040

MLA

«Airbus A319-100 (A319-115) · M-YULI · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-5040. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-115) · M-YULI · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-5040.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-115) · M-YULI · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-5040 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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