Airbus A300B4 (A300B4-2C) · TC-ONV · Air Anatolia

Ilustración Airbus A300B4 (A300B4-2C) de Air Anatolia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A300B4 (A300B4-2C)

A300-57Desguazado
MatrículaTRTC-ONV
OperadorAir Anatolia
6operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A300B4 (A300B4-2C) fabricado en 1978. Operó para Lufthansa, Air Algérie y Air Anatolia. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 60.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus
MSN57
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Airbus A300

Datos de la variante A300-600R, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,1 m177 ft
Envergadura44,8 m147 ft
Alto16,7 m55 ft
Alcance7.501 km4.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.200 m40.026 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue171.700 kg378.533 lb
Carga útil máxima82.895 kg182.752 lbSus 266 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica266 pasajerosHasta 361 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 04 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1972 (hace 54 años) · Cerca de 561 unidades construidas · Producción finalizada en 2007

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1978
Fabricado
Ensamblado por Airbus.
23 ene 1978
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WZEG.
23 mar 1978
Pasa a Lufthansa
Transferido a Lufthansa.
31 mar 1983
Transferido a Air Algérie.
5 ene 1985
Pasa a Lufthansa
Transferido a Lufthansa.
1 jun 1987
Pasa a Condor
Transferido a Condor.
7 ene 1988
Pasa a Air Inter
Transferido a Air Inter.
1 jun 1997
Pasa a Onur Air
Transferido a Onur Air.
1 may 1998
Transferido a Air Anatolia.

Operadores

1978-01-23
Matrícula F-WZEG · Arrendador: Toulouse
1978-03-23
Matrícula D-AIBB
1983-03-31
Matrícula D-AIBB · Arrendador: Lufthansa
1985-01-05
Matrícula D-AIBB
1987-06-01
Matrícula D-AIBB
1988-01-07
Matrícula F-BUAQ
1997-06-01
Matrícula TC-ONV
1998-05-01
Matrícula TC-ONV

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A300B4 (A300B4-2C) · TC-ONV · Air Anatolia. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A300-57

MLA

«Airbus A300B4 (A300B4-2C) · TC-ONV · Air Anatolia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A300-57. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A300B4 (A300B4-2C) · TC-ONV · Air Anatolia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A300-57.

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Vuelopedia (2026) Airbus A300B4 (A300B4-2C) · TC-ONV · Air Anatolia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A300-57 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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