Ilyushin
Ilyushin es una de las grandes oficinas de diseño soviéticas, fundada por Serguéi Ilyushin en 1933. Construyó el avión de ataque más producido de la historia, el Il-2, y después una larga familia de aviones de línea y de transporte: el Il-18, el Il-62 —el primer reactor soviético de largo radio—, el Il-86, el Il-96 y sobre todo el Il-76, el carguero militar que sigue trabajando en medio mundo. Desde 2006 forma parte del grupo estatal United Aircraft Corporation.
Datos generales
Dónde construye · 2
Vorónezh, Rusia
Línea de montaje final
Il-96
Uliánovsk, Rusia
Línea de montaje final
Il-76
La mayor planta aeronáutica de Rusia
Cada fábrica está comprobada en la web de la propia empresa —o en la de quien heredó su historia— y situada en su localidad. El punto verde es una planta en activo; el ámbar, una que ya cerró.
La historia
Serguéi Ilyushin abrió su oficina de diseño en Moscú en 1933. Su primer gran éxito fue militar:
el Il-2 Shturmovik, un avión de ataque blindado del que se construyeron más de treinta y seis mil
unidades, la cifra más alta de cualquier avión militar de la historia.
Del pistón al reactor
En la posguerra la oficina pasó al transporte civil. El Il-12 y el Il-14 sustituyeron a los DC-3 en
las rutas soviéticas; el Il-18, un cuatrimotor turbohélice de 1957, fue durante veinte años el
caballo de batalla de Aeroflot y se exportó a docenas de países. El Il-62 de 1963, con sus cuatro
reactores en la cola, fue el primer avión soviético capaz de volar sin escalas de Moscú a La Habana.
El Il-76
El transporte militar Il-76, que voló en 1971, resultó ser el diseño más duradero de la casa: capaz
de operar desde pistas sin pavimentar con carga pesada, se construyeron más de novecientos y sigue
volando como carguero civil en África, Asia y Oriente Medio. Sus versiones especializadas incluyen
aviones cisterna y apagafuegos.
Los anchos
El Il-86 de 1976 fue el primer avión de fuselaje ancho soviético y el Il-96 de 1988 su sucesor de
largo radio, con una versión motorizada con Pratt & Whitney para intentar la exportación. Ninguno
de los dos alcanzó cifras significativas frente a los occidentales.
Hoy
En 2006 el Estado ruso agrupó todas sus oficinas de diseño y fábricas aeronáuticas en United
Aircraft Corporation. Ilyushin conserva el nombre y la responsabilidad del Il-76 y del Il-114
dentro de ese grupo.
Lo que construye
Las familias suyas que hay en la enciclopedia, con las aeronaves que documentamos de cada una.
Quién los vuela
Las aerolíneas con más aeronaves suyas en nuestra flota documentada; no es un ranking de su cartera de clientes.
Identidad, fundación y sede desde Wikidata; el relato, de Wikipedia (CC BY-SA), con los huecos del español redactados por nosotros. Las fábricas, comprobadas una a una en la web de cada empresa. Los recuentos son de nuestra flota documentada.
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Última actualización de esta página: 28 de septiembre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 28 de septiembre). Ilyushin. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/fabricante/ilyushin
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«Ilyushin». Vuelopedia, Fundación Poderia, 28 sept. 2026, vuelopedia.org/fabricante/ilyushin. Consultado el 16 oct. 2026.
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Vuelopedia (2026) Ilyushin. Disponible en: https://vuelopedia.org/fabricante/ilyushin (Consultado: 16 de octubre de 2026).
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