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Fokker 100 · N898US · US Airways

Ilustración Fokker 100 de US Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11398Desguazado
MatrículaUSN898US
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUS Airways
2operadores
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0años bitácora
0fotos

Fokker 100 fabricado en 1992. Operó para USAir y US Airways. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Nuevo · 5 años · ≈ 12.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteFokker
Primer vuelo1992
País de registroAustralia
MSN11398
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 100 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992
Fabricado
Ensamblado por Fokker.
27 may 1992
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EZJ.
12 jun 1992
Pasa a USAir
Transferido a USAir.
27 feb 1997
Pasa a US Airways
Transferido a US Airways.

Operadores

1992-05-27
Fokker
Matrícula PH-EZJ
1992-06-12
USAir
Matrícula N898US
1997-02-27
US Airways
Matrícula N898US

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · N898US · US Airways. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11398

MLA

«Fokker 100 · N898US · US Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11398. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · N898US · US Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11398.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · N898US · US Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11398 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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