Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300)

DHC6-781Desconocido

MatrículaMV8Q-TMJ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

TMOperadorTMA Trans Maldivian Airways

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) fabricado en 1982. Ha operado para Ecuadorian Air Force, Helicol, SAM Colombia y TMA Trans Maldivian Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 44 años · ≈ 66.000 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteBombardier

Primer vuelo1982

País de registroMaldivas

MSN781

Hex / ICAO 24-bit05A04A

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N781JM · 8 oct 2026

El modelo · De Havilland Canada Twin Otter

Datos de la variante DHC-6-300, la más representativa de la familia

Largo15,8 m52 ft

Envergadura19,8 m65 ft

Alto5,9 m19 ft

Alcance1.427 km771 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero337 km/h182 ktMach 0,32

Techo de servicio8.140 m26.706 ft

Peso máximo al despegue5.670 kg12.500 lb

Carga útil máxima2.307 kg5.086 lbSus 19 pasajeros con equipaje pesarían unas 1,9 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica19 pasajerosHasta 20 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 14 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 1.427 km, desde Bogota podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen755 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima1.888 km

Primer vuelo del tipo en 1965 (hace 61 años) · Cerca de 1.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del De Havilland Canada Twin Otter Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1995–2001SAM Colombia base de la aerolínea

Base

BOGBogota

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1982

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

1 feb 1982

Entrega a De Havilland Canada

Entregado a De Havilland Canada con matrícula C-GETI.

1 mar 1982

Pasa a Ecuadorian Air Force

Transferido a Ecuadorian Air Force.

1 mar 1983

Pasa a De Havilland Canada

Transferido a De Havilland Canada.

18 abr 1983

Pasa a Helicol

Transferido a Helicol.

1 jul 1995

Pasa a SAM Colombia

Transferido a SAM Colombia.

25 nov 1998

Rematriculado

Cambia de HK-4019X a HK-4169X (sigue en SAM Colombia).

4 abr 2001

Pasa a TMA Trans Maldivian Airways

Transferido a TMA Trans Maldivian Airways.

Operadores

1982-02-01

De Havilland Canada

Matrícula C-GETI

1982-03-01

Ecuadorian Air Force

Matrícula 781

1983-03-01

De Havilland Canada

Matrícula C-GETI

1983-04-18

Helicol

Matrícula HK-2970X

1995-07-01

SAM Colombia

Matrícula HK-4019X

1998-11-25

SAM Colombia

Matrícula HK-4169X

2001-04-04

TMA Trans Maldivian Airways

Matrícula N781JM · Arrendador: AeroCentury

—

TMA Trans Maldivian Airways

Matrícula 8Q-TMJ

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMJ · TMA Trans Maldivian Airways. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DHC6-781

MLA

«De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMJ · TMA Trans Maldivian Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DHC6-781. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMJ · TMA Trans Maldivian Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DHC6-781.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMJ · TMA Trans Maldivian Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DHC6-781 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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