De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMH · TMA Trans Maldivian Airways

Ilustración De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) de TMA Trans Maldivian Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300)

DHC6-668Desconocido
MatrículaMV8Q-TMH
OperadorTMA Trans Maldivian Airways
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) fabricado en 1980. Ha operado para Medavia, Helicol y TMA Trans Maldivian Airways.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 46 años · ≈ 69.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBombardier
MSN668
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · De Havilland Canada Twin Otter

Datos de la variante DHC-6-300, la más representativa de la familia

Largo15,8 m52 ft
Envergadura19,8 m65 ft
Alto5,9 m19 ft
Alcance1.427 km771 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero337 km/h182 ktMach 0,32
Techo de servicio8.140 m26.706 ft
Peso máximo al despegue5.670 kg12.500 lb
Carga útil máxima2.307 kg5.086 lbSus 19 pasajeros con equipaje pesarían unas 1,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica19 pasajerosHasta 20 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 14 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1965 (hace 61 años) · Cerca de 1.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1980
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
8 feb 1980
Entregado a De Havilland Canada con matrícula 9H-AAS.
29 feb 1980
Pasa a Medavia
Transferido a Medavia.
5 may 1980
Pasa a Helicol
Transferido a Helicol.
1 jul 1995
Transferido a SAM Colombia.

Operadores

1980-02-08
Matrícula 9H-AAS
1980-02-29
Matrícula 9H-AAS
1980-05-05
Matrícula HK-2439X
1995-07-01
Matrícula HK-2439
—
Matrícula HK-2439
1999-07-26
2000-12-13

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMH · TMA Trans Maldivian Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DHC6-668

MLA

«De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMH · TMA Trans Maldivian Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DHC6-668. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMH · TMA Trans Maldivian Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DHC6-668.

Harvard

Vuelopedia (2026) De Havilland Canada Twin Otter (DHC-6-300) · 8Q-TMH · TMA Trans Maldivian Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DHC6-668 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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