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Douglas DC-8-73AF · 5Y-RCA · Air Transport International

Ilustración Douglas DC-8-73AF de Air Transport International Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-8-73AF

DC8-46044Desconocido
MatrículaKE5Y-RCA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N606AL), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAir Transport International
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Douglas DC-8-73AF. Ha operado para Flying Tigers, German Cargo y Air Transport International.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

País de registroKenia
MSN46044
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N606AL · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-8

Datos de la variante DC-8-63, la más representativa de la familia · mide 54% de un campo de fútbol

Largo57,1 m187 ft
Envergadura45,2 m148 ft
Alto12,9 m42 ft
Alcance7.408 km4.000 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero895 km/h483 ktMach 0,84
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue161.025 kg354.999 lb
Carga útil máxima89.022 kg196.260 lbSus 259 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica259 pasajeros
Autonomía en vuelo8 h 17 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1958 (hace 68 años) · Cerca de 556 unidades construidas · Producción finalizada en 1972

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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2002–2026Air Transport International base de la aerolínea
Base
ILN

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

28 feb 1969
Entrega a Flying Tigers
Entregado a Flying Tigers con matrícula N790FT.
6 ago 1984
Pasa a German Cargo
Transferido a German Cargo.
1 may 1993
Pasa a Lufthansa Cargo
Transferido a Lufthansa Cargo.
24 jun 1997
Pasa a Emery Worldwide Airlines
Transferido a Emery Worldwide Airlines.
1 jul 2002
Pasa a Air Transport International
Transferido a Air Transport International.

Operadores

1969-02-28
Flying Tigers
Matrícula N790FT
1982-12-01
Flying Tigers
Matrícula N790FT · Arrendador: Air India
1984-08-06
German Cargo
Matrícula D-ADUE
1993-05-01
Lufthansa Cargo
Matrícula D-ADUE
1997-06-24
Emery Worldwide Airlines
Matrícula N606AL
2002-07-01
Air Transport International
Matrícula N606AL · Arrendador: BAX Global

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Douglas DC-8-73AF · 5Y-RCA · Air Transport International. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC8-46044

MLA

«Douglas DC-8-73AF · 5Y-RCA · Air Transport International». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC8-46044. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-8-73AF · 5Y-RCA · Air Transport International». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC8-46044.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-8-73AF · 5Y-RCA · Air Transport International. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC8-46044 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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