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Douglas DC-8-62AF · 9Q-CHB · CAA Compagnie Africaine d'Aviation

Ilustración Douglas DC-8-62AF de CAA Compagnie Africaine d'Aviation Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-8-62AF

DC8-45921Desguazado
MatrículaCD9Q-CHB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (SE-DBG), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: Transportstyrelsen (Suecia), datos del 11 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorCAA Compagnie Africaine d'Aviation
6operadores
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0años bitácora
0fotos

Douglas DC-8-62AF. Operó para SAS Scandinavian Airlines System, Scanair y CAA Compagnie Africaine d'Aviation. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN45921
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transportstyrelsen (Suecia) por su matrícula anterior SE-DBG · 11 oct 2026

El modelo · Douglas DC-8

Datos de la variante DC-8-63, la más representativa de la familia · mide 54% de un campo de fútbol

Largo57,1 m187 ft
Envergadura45,2 m148 ft
Alto12,9 m42 ft
Alcance7.408 km4.000 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero895 km/h483 ktMach 0,84
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue161.025 kg354.999 lb
Carga útil máxima89.022 kg196.260 lbSus 259 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica259 pasajeros
Autonomía en vuelo8 h 17 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1958 (hace 68 años) · Cerca de 556 unidades construidas · Producción finalizada en 1972

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-8 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

11 ene 1968
Entrega a SAS Scandinavian Airlines System
Entregado a SAS Scandinavian Airlines System con matrícula SE-DBG.
19 oct 1977
Pasa a Scanair
Transferido a Scanair.
24 dic 1988
Pasa a Cargosur
Transferido a Cargosur.
5 abr 1989
Rematriculado
Cambia de EC-230 a EC-EMX (sigue en Cargosur).
1 jun 1995
Pasa a Iberia
Transferido a Iberia.
24 may 2000
Pasa a Cygnus Air
Transferido a Cygnus Air.
20 ago 2008
Pasa a CAA Compagnie Africaine d'Aviation
Transferido a CAA Compagnie Africaine d'Aviation.

Operadores

1968-01-11
1977-10-19
Scanair
Matrícula SE-DBG · Arrendador: SAS Scandinavian Airlines System
1988-12-24
Cargosur
Matrícula EC-230
1989-04-05
Cargosur
Matrícula EC-EMX
1995-06-01
Iberia
Matrícula EC-EMX
2000-05-24
Cygnus Air
Matrícula EC-EMX
2008-08-20
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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Douglas DC-8-62AF · 9Q-CHB · CAA Compagnie Africaine d'Aviation. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC8-45921

MLA

«Douglas DC-8-62AF · 9Q-CHB · CAA Compagnie Africaine d'Aviation». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC8-45921. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-8-62AF · 9Q-CHB · CAA Compagnie Africaine d'Aviation». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC8-45921.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-8-62AF · 9Q-CHB · CAA Compagnie Africaine d'Aviation. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC8-45921 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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