Douglas DC-8-32 · N1776R · Overseas National Airways

Ilustración Douglas DC-8-32 de Overseas National Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-8-32

DC8-45602Desguazado
MatrículaUSN1776R
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorOverseas National Airways
7operadores
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Douglas DC-8-32 fabricado en 1960. Operó para Northwest Airlines, National Airlines y Overseas National Airways. Desguazado.

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Maduro · 19 años
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Ficha técnica

País de registroEstados Unidos
MSN45602
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-8

Datos de la variante DC-8-63, la más representativa de la familia · mide 54% de un campo de fútbol

Largo57,1 m187 ft
Envergadura45,2 m148 ft
Alto12,9 m42 ft
Alcance7.408 km4.000 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero895 km/h483 ktMach 0,84
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue161.025 kg354.999 lb
Carga útil máxima89.022 kg196.260 lbSus 259 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica259 pasajeros
Autonomía en vuelo8 h 17 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1958 (hace 68 años) · Cerca de 556 unidades construidas · Producción finalizada en 1972

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1960
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
15 feb 1960
Entregado a Douglas Aircraft Company con matrícula N801US.
18 may 1960
Transferido a Northwest Airlines.
15 sep 1963
Transferido a National Airlines.
8 dic 1972
Pasa a Spear Air
Transferido a Spear Air.
5 ago 1974
Transferido a National Airlines.
5 nov 1977

Operadores

1960-02-15
Matrícula N801US
1960-05-18
Matrícula N801US
1963-09-15
Matrícula N7181C
1972-12-08
Matrícula OH-SOB
1974-08-05
Matrícula OH-SOB
1974-09-20
1976-10-03
Matrícula N1776R · Arrendador: ONA Overseas National Airways
1976-12-06
1977-11-05
Matrícula N1776R · Arrendador: PIA Pakistan International Airlines
1978-04-21
Matrícula N1776R
1978-06-01
Matrícula N1776R · Arrendador: Egyptair
1979-02-01
Matrícula N1776R
1979-03-01
Matrícula N1776R · Arrendador: 1979
1979-05-01
Matrícula N1776R · Arrendador: 1979
1979-07-01
Matrícula N1776R · Arrendador: 1979
1980-06-01
Matrícula N1776R · Arrendador: 1979

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-8-32 · N1776R · Overseas National Airways. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC8-45602

MLA

«Douglas DC-8-32 · N1776R · Overseas National Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC8-45602. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-8-32 · N1776R · Overseas National Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC8-45602.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-8-32 · N1776R · Overseas National Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC8-45602 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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