Douglas DC-6A/B · HK-3511X · Aerosucre

Ilustración Douglas DC-6A/B de Aerosucre Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-6A/B

DC6-45132Siniestrado
MatrículaCOHK-3511X
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N37580), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAerosucre
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Douglas DC-6A/B. Operó para United Airlines, Conner Air Lines, Mackey International y Aerosucre.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteDouglas
MSN45132
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N37580 · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-6

Datos de la variante DC-6B, la más representativa de la familia

Largo32,2 m106 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto8,7 m29 ft
Alcance4.840 km2.613 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero507 km/h274 ktMach 0,48
Techo de servicio7.600 m24.934 ft
Peso máximo al despegue48.500 kg106.924 lb
Carga útil máxima23.390 kg51.566 lbSus 54 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica54 pasajerosHasta 102 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1946 (hace 80 años) · Cerca de 704 unidades construidas · Producción finalizada en 1958

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 abr 1957
Entrega a United Airlines
Entregado a United Airlines con matrícula N37580.
12 oct 1979
Transferido a Conner Air Lines.
1 oct 1989
Pasa a Aerosucre
Transferido a Aerosucre.

Operadores

1957-04-01
Matrícula N37580
1979-10-12
Matrícula N37580
—
Matrícula N37580
1989-10-01
Matrícula HK-3511X

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-6A/B · HK-3511X · Aerosucre. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC6-45132

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«Douglas DC-6A/B · HK-3511X · Aerosucre». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC6-45132. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-6A/B · HK-3511X · Aerosucre». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC6-45132.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-6A/B · HK-3511X · Aerosucre. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC6-45132 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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