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Douglas DC-6B · C-GHCB · Conair Aviation

Ilustración Douglas DC-6B de Conair Aviation Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-6B

DC6-44893Desguazado
MatrículaCAC-GHCB
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N62876), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorConair Aviation
5operadores
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0fotos

Douglas DC-6B. Operó para United Air Lines, Ansett-ANA y Conair Aviation. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteDouglas
País de registroCanadá
MSN44893
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N62876 · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-6

Datos de la variante DC-6B, la más representativa de la familia

Largo32,2 m106 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto8,7 m29 ft
Alcance4.840 km2.613 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero507 km/h274 ktMach 0,48
Techo de servicio7.600 m24.934 ft
Peso máximo al despegue48.500 kg106.924 lb
Carga útil máxima23.390 kg51.566 lbSus 54 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica54 pasajerosHasta 102 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo9 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1946 (hace 80 años) · Cerca de 704 unidades construidas · Producción finalizada en 1958

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-6 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

11 ene 1956
Entrega a United Air Lines
Entregado a United Air Lines con matrícula N37569.
18 nov 1963
Pasa a Ansett-ANA
Transferido a Ansett-ANA.
10 mar 1967
Pasa a FAT Far Eastern Air Transport
Transferido a FAT Far Eastern Air Transport.
1 jul 1973
Pasa a Bellomy Lawson Aviation
Transferido a Bellomy Lawson Aviation.
24 sep 1991
Pasa a Conair Aviation
Transferido a Conair Aviation.

Operadores

1956-01-11
United Air Lines
Matrícula N37569
1963-11-18
Ansett-ANA
Matrícula VH-INA
1967-03-10
1973-07-01
Bellomy Lawson Aviation
Matrícula N62876
1991-09-24
Conair Aviation
Matrícula C-GHCB

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Douglas DC-6B · C-GHCB · Conair Aviation. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC6-44893

MLA

«Douglas DC-6B · C-GHCB · Conair Aviation». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC6-44893. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-6B · C-GHCB · Conair Aviation». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC6-44893.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-6B · C-GHCB · Conair Aviation. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC6-44893 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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