Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas C-53-DO Skytrooper

DC3-4944Siniestrado

MatrículaVEYV-427C

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AEOperadorAeroEjecutivos

9operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas C-53-DO Skytrooper. Operó para United States Army Air Forces, Mid-Continent Airlines y AeroEjecutivos.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroVenezuela

MSN4944

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N33PB · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

22 may 1942

Entrega a United States Army Air Forces

Entregado a United States Army Air Forces con matrícula 42-6492.

11 ago 1944

Pasa a Mid-Continent Airlines

Transferido a Mid-Continent Airlines.

15 ago 1952

Pasa a Braniff International

Transferido a Braniff International.

1 dic 1959

Pasa a TTA Trans Texas Airways

Transferido a TTA Trans Texas Airways.

24 may 1965

Pasa a MAT Modern Air Transport

Transferido a MAT Modern Air Transport.

29 feb 1968

Pasa a Provincetown-Boston Airlines

Transferido a Provincetown-Boston Airlines.

27 may 1972

Pasa a PBA

Transferido a PBA.

25 abr 1986

Pasa a AeroEjecutivos

Transferido a AeroEjecutivos.

Operadores

1942-05-22

United States Army Air Forces

Matrícula 42-6492

1944-08-11

Mid-Continent Airlines

Matrícula N34952

1952-08-15

Braniff International

Matrícula N34952

1959-12-01

TTA Trans Texas Airways

Matrícula N34952

1965-05-24

MAT Modern Air Transport

Matrícula N34952

1968-02-29

Provincetown-Boston Airlines

Matrícula N233PB

1972-05-27

PBA

Matrícula N33PB

—

Sekman Aviation Corp.

Matrícula N33PB

1986-04-25

AeroEjecutivos

Matrícula YV-427C

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas C-53-DO Skytrooper · YV-427C · AeroEjecutivos. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-4944

MLA

«Douglas C-53-DO Skytrooper · YV-427C · AeroEjecutivos». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-4944. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas C-53-DO Skytrooper · YV-427C · AeroEjecutivos». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-4944.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas C-53-DO Skytrooper · YV-427C · AeroEjecutivos. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-4944 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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