Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas DC-3A

DC3-1547Siniestrado

MatrículaMXXA-IOR

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

TEOperadorTem Air

3operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas DC-3A. Operó para American Airlines, Ozark Air Lines y Tem Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroMéxico

MSN1547

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N135D · 8 oct 2026

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1 sep 1936

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N16011.

1 nov 1950

Pasa a Ozark Air Lines

Transferido a Ozark Air Lines.

1 mar 1954

Rematriculado

Cambia de N16011 a N135D (sigue en Ozark Air Lines).

16 oct 1967

Pasa a Fairchild Hiller

Transferido a Fairchild Hiller.

Operadores

1936-09-01

American Airlines

Matrícula N16011

1950-11-01

Ozark Air Lines

Matrícula N16011

1954-03-01

Ozark Air Lines

Matrícula N135D

1967-10-16

Fairchild Hiller

Matrícula N135D

—

Tem Air

Matrícula CF-GLB

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547

MLA

«Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-1547. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_dc3_1547,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547}},
  urldate      = {2026-10-26},
  note         = {Consultado el 2026-10-26}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/DC3-1547|título=Douglas DC-3A · XA-IOR · Tem Air|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-26|idioma=es}}