Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas C-47A-25-DK

DC3-13372Desguazado

MatrículaVEYV-C-EVM

AEOperadorAerovias Venezolanas S.A.

5operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas C-47A-25-DK. Operó para Panair do Brasil, United States Army Air Forces y Aerovias Venezolanas S.A.. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroVenezuela

MSN13372

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

20 may 1944

Entrega a United States Army Air Forces

Entregado a United States Army Air Forces con matrícula 42-93458.

24 may 1944

Pasa a Royal Air Force

Transferido a Royal Air Force.

17 jun 1946

Pasa a TACA International Airlines

Transferido a TACA International Airlines.

8 nov 1955

Pasa a Aerovias Venezolanas S.A.

Transferido a Aerovias Venezolanas S.A..

Operadores

—

Panair do Brasil

Matrícula PP-AXB

1944-05-20

United States Army Air Forces

Matrícula 42-93458

1944-05-24

Royal Air Force

Matrícula KG613

1946-06-17

TACA International Airlines

Matrícula YS-35

1955-11-08

Aerovias Venezolanas S.A.

Matrícula YV-C-EVM

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Douglas C-47A-25-DK · YV-C-EVM · Aerovias Venezolanas S.A.. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-13372

MLA

«Douglas C-47A-25-DK · YV-C-EVM · Aerovias Venezolanas S.A.». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-13372. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas C-47A-25-DK · YV-C-EVM · Aerovias Venezolanas S.A.». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-13372.

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Vuelopedia (2026) Douglas C-47A-25-DK · YV-C-EVM · Aerovias Venezolanas S.A.. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-13372 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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