Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas C-47A-1-DK

DC3-12075Siniestrado

MatrículaCOHK-524

OperadorKLM Royal Dutch Airlines

5operadores

0incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas C-47A-1-DK. Operó para Royal Air Force, United States Army Air Forces y KLM Royal Dutch Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroColombia

MSN12075

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

12 feb 1944

Entrega a BOAC

Entregado a BOAC con matrícula G-AGIZ.

22 abr 1962

Accidente en Pico Bonito, serranía del Baudó, Chocó

El 22 de abril de 1962, la aeronave Douglas C-47A-1-DK (matrícula HK-524), operada por AVISPA, protagonizó un accidente en Pico Bonito, serranía del Baudó, Chocó (Colombia) dejando 40 fallecidos. Fuente: AVISPA.

Qué ocurrió

El DC-3 de Aerovías Pilotos Asociados (AVISPA) cubría el vuelo regular de Bahía Solano a Quibdó, en el Chocó. A unos 50 kilómetros de la salida chocó contra el Pico Bonito, en la serranía del Baudó. Murieron las 40 personas a bordo; el avión estaba certificado para llevar 31.

Fuente: AVISPA

Operadores

—

Royal Air Force

Matrícula FL647

—

United States Army Air Forces

Matrícula 42-92291

1944-02-12

BOAC

Matrícula G-AGIZ

—

BEA - British European Airways

Matrícula G-AGIZ

—

KLM Royal Dutch Airlines

Matrícula PH-DAX

En memoria

Esta aeronave estuvo involucrada en un accidente con víctimas mortales. Por respeto a quienes perdieron la vida y a sus familias, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Douglas C-47A-1-DK · HK-524 · KLM Royal Dutch Airlines. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-12075

MLA

«Douglas C-47A-1-DK · HK-524 · KLM Royal Dutch Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-12075. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas C-47A-1-DK · HK-524 · KLM Royal Dutch Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-12075.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas C-47A-1-DK · HK-524 · KLM Royal Dutch Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-12075 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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