Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Douglas C-47A-1-DK

DC3-12025Desguazado

MatrículaTRTC-36

FUOperadorFuerza Aerea Argentina

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Douglas C-47A-1-DK. Operó para United States Army Air Forces, Royal Air Force y Fuerza Aerea Argentina. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroTurquía

MSN12025

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Douglas DC-3

Datos de la variante DC-3, la más representativa de la familia

Largo19,7 m65 ft

Envergadura29,0 m95 ft

Alto5,2 m17 ft

Alcance2.540 km1.371 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero339 km/h183 ktMach 0,32

Techo de servicio7.100 m23.294 ft

Peso máximo al despegue11.431 kg25.201 lb

Carga útil máxima3.781 kg8.336 lbSus 21 pasajeros con equipaje pesarían unas 2,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica21 pasajerosHasta 32 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1935 (hace 91 años) · Cerca de 607 unidades construidas · Producción finalizada en 1942

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Douglas DC-3 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

30 oct 1943

Entrega a United States Army Air Forces

Entregado a United States Army Air Forces con matrícula 42-92246.

1 may 1944

Pasa a Royal Air Force

Transferido a Royal Air Force.

6 nov 1946

Pasa a TWA Transcontinental and Western Air

Transferido a TWA Transcontinental and Western Air.

1 ago 1950

Pasa a Cruzeiro do Sul

Transferido a Cruzeiro do Sul.

1 nov 1950

Pasa a REAL

Transferido a REAL.

1 nov 1960

Pasa a Fuerza Aerea Argentina

Transferido a Fuerza Aerea Argentina.

Operadores

1943-10-30

United States Army Air Forces

Matrícula 42-92246

1944-05-01

Royal Air Force

Matrícula FL614

1946-11-06

TWA Transcontinental and Western Air

Matrícula NC34985

1950-08-01

Cruzeiro do Sul

Matrícula PP-XEP

1950-11-01

REAL

Matrícula PP-YQB

1960-11-01

Fuerza Aerea Argentina

Matrícula T-36

—

Fuerza Aerea Argentina

Matrícula TC-36

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Douglas C-47A-1-DK · TC-36 · Fuerza Aerea Argentina. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC3-12025

MLA

«Douglas C-47A-1-DK · TC-36 · Fuerza Aerea Argentina». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC3-12025. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Douglas C-47A-1-DK · TC-36 · Fuerza Aerea Argentina». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC3-12025.

Harvard

Vuelopedia (2026) Douglas C-47A-1-DK · TC-36 · Fuerza Aerea Argentina. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC3-12025 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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