Curtiss C-46A-55-CK Commando · HI-495CT · Carga Aerea Dominicana

Ilustración Curtiss C-46A-55-CK Commando de Carga Aerea Dominicana Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Curtiss C-46A-55-CK Commando

C46-261Desguazado
MatrículaDOHI-495CT
OperadorCarga Aerea Dominicana
10operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Curtiss C-46A-55-CK Commando. Operó para Zroa HaAvir VeHahalal, LAPSA Lineas Aeras Panamenas SA y Carga Aerea Dominicana. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroRepública Dominicana
MSN261
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Curtiss C-46 Commando

Datos de la variante C-46A, la más representativa de la familia

Largo23,3 m76 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto6,6 m22 ft
Alcance5.069 km2.737 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero278 km/h150 ktMach 0,26
Techo de servicio7.468 m24.501 ft
Peso máximo al despegue20.412 kg45.001 lb
Carga útil máxima6.501 kg14.332 lbSus 40 pasajeros con equipaje pesarían unas 4,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica40 pasajeros
Autonomía en vuelo18 h 14 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1940 (hace 86 años) · Cerca de 3.181 unidades construidas · Producción finalizada en 1945

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

14 feb 1945
Entregado a United States Army Air Forces con matrícula 43-47190.
1 ene 1950
Transferido a El Al Israel Airlines.
14 may 1952
Rematriculado
Cambia de 4X-ACB a 4X-ALB (sigue en El Al Israel Airlines).
19 mar 1956
Rematriculado
Cambia de N75393 a YS-35 (sigue en Transportes Aéreos Centroamericanos).
1 mar 1986
Pasa a Argo S.A.
Transferido a Argo S.A..
1 abr 1987
Transferido a Aerolineas Mundo SA.

Operadores

—
Matrícula 1701
—
Matrícula RX-130
—
1945-02-14
1945-11-16
1945-12-15
1950-01-01
Matrícula 4X-ACB
1952-05-14
Matrícula 4X-ALB
1955-07-27
1955-12-01
1956-03-19
1986-03-01
Matrícula HI-196
1987-04-01
Matrícula HI-495CT
—
Matrícula HI-495SP

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Curtiss C-46A-55-CK Commando · HI-495CT · Carga Aerea Dominicana. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/C46-261

MLA

«Curtiss C-46A-55-CK Commando · HI-495CT · Carga Aerea Dominicana». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/C46-261. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Curtiss C-46A-55-CK Commando · HI-495CT · Carga Aerea Dominicana». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/C46-261.

Harvard

Vuelopedia (2026) Curtiss C-46A-55-CK Commando · HI-495CT · Carga Aerea Dominicana. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/C46-261 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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