BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) · ZELA AVIATION

Ilustración BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) de ZELA AVIATION Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU)

BAC111-96Desconocido
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorZELA AVIATION
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BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU). Ha operado para Aloha Airlines, Allegheny Airlines y Hellenic Air Force.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN96
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft
Envergadura28,5 m94 ft
Alto7,5 m25 ft
Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb
Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

15 abr 1966
Entrega a Aloha Airlines
Entregado a Aloha Airlines con matrícula N11181.
12 abr 1972
Transferido a Allegheny Airlines.
28 oct 1979
Pasa a USAir
Transferido a USAir.
1 sep 1992
Transferido a Hellenic Air Force.

Operadores

1966-04-15
Matrícula N11181
1972-04-12
Matrícula N1130J
1979-10-28
Matrícula N1130J
—
Matrícula N1130J
1992-09-01
Matrícula SX-BAR

Registro de recuerdos

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Diamante
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) · ZELA AVIATION. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-96

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«BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) · ZELA AVIATION». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-96. Consultado el 16 oct. 2026.

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Vuelopedia. «BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) · ZELA AVIATION». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-96.

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Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 200 (1-11-215AU) · ZELA AVIATION. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-96 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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