BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-AYY · ADC Airlines

Ilustración BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) de ADC Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE)

BAC111-43Desguazado
MatrículaNG5N-AYY
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N1549), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorADC Airlines
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BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE). Operó para Braniff International, Allegheny Airlines y ADC Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN43
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N1549 · 8 oct 2026

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft
Envergadura28,5 m94 ft
Alto7,5 m25 ft
Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb
Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

24 sep 1965
Entregado a Braniff International con matrícula N1549.
12 abr 1972
Transferido a Allegheny Airlines.
29 oct 1978
Pasa a USAir
Transferido a USAir.
1 jun 1984
Transferido a Florida Express.
1 mar 1988
Pasa a Braniff
Transferido a Braniff.
29 ago 1988
Rematriculado
Cambia de N1549 a EI-BWP (sigue en Braniff).
14 dic 1990
Transferido a ADC Airlines.

Operadores

1965-09-24
Matrícula N1549
1972-04-12
Matrícula N1549
1978-10-29
Matrícula N1549
1984-06-01
Matrícula N1549 · Arrendador: USAir
1988-03-01
Matrícula N1549 · Arrendador: 1984
1988-08-29
Matrícula EI-BWP · Arrendador: 1984
1990-12-14
Matrícula 5N-AYY · Arrendador: GPA

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-AYY · ADC Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-43

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«BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-AYY · ADC Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-43. Consultado el 16 oct. 2026.

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Wikipedia

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