Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE)

BAC111-41Siniestrado

MatrículaNG5N-BAA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

ADOperadorADC Airlines

7operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE). Operó para Braniff International, Allegheny Airlines y ADC Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroNigeria

MSN41

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N1547 · 8 oct 2026

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft

Envergadura28,5 m94 ft

Alto7,5 m25 ft

Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)

Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb

Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAC One-Eleven Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

20 jul 1965

Entrega a Braniff International

Entregado a Braniff International con matrícula N1547.

6 abr 1972

Pasa a Allegheny Airlines

Transferido a Allegheny Airlines.

28 oct 1979

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

20 jul 1982

Pasa a Air Illinois

Transferido a Air Illinois.

18 abr 1984

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

1 oct 1984

Pasa a Florida Express

Transferido a Florida Express.

1 mar 1988

Pasa a Braniff

Transferido a Braniff.

1 sep 1988

Rematriculado

Cambia de N1547 a EI-BWO (sigue en Braniff).

27 abr 1991

Pasa a ADC Airlines

Transferido a ADC Airlines.

Operadores

1965-07-20

Braniff International

Matrícula N1547

1972-04-06

Allegheny Airlines

Matrícula N1547

1979-10-28

USAir

Matrícula N1547

1982-07-20

Air Illinois

Matrícula N1547 · Arrendador: USAir

1984-04-18

USAir

Matrícula N1547

1984-10-01

Florida Express

Matrícula N1547

1988-03-01

Braniff

Matrícula N1547 · Arrendador: 1984

1988-09-01

Braniff

Matrícula EI-BWO · Arrendador: 1984

1991-04-27

ADC Airlines

Matrícula 5N-BAA · Arrendador: GPA

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-BAA · ADC Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-41

MLA

«BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-BAA · ADC Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-41. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-BAA · ADC Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-41.

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Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 200 (1-11-203AE) · 5N-BAA · ADC Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-41 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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