Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX)

BAC111-175Desguazado

MatrículaNG5N-ESB

EAOperadorEAS Airlines

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX). Operó para BUA British United Airways, British Caledonian Airways y EAS Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroNigeria

MSN175

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft

Envergadura28,5 m94 ft

Alto7,5 m25 ft

Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)

Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb

Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAC One-Eleven Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

24 abr 1969

Entrega a BUA British United Airways

Entregado a BUA British United Airways con matrícula G-AWYS.

1 nov 1970

Pasa a British Caledonian Airways

Transferido a British Caledonian Airways.

1 abr 1988

Pasa a British Airways

Transferido a British Airways.

11 feb 1996

Pasa a Maersk Air UK Ltd

Transferido a Maersk Air UK Ltd.

31 sep 1998

Pasa a EAS Airlines

Transferido a EAS Airlines.

Operadores

1969-04-24

BUA British United Airways

Matrícula G-AWYS

1970-04-01

BUA British United Airways

Matrícula G-AWYS · Arrendador: Swissair

1970-11-01

British Caledonian Airways

Matrícula G-AWYS

1988-04-01

British Airways

Matrícula G-AWYS

1996-02-11

Maersk Air UK Ltd

Matrícula G-AWYS · Arrendador: British Airways

—

Brymon Airways

Matrícula G-AWYS · Arrendador: British Airways

1998-09-31

EAS Airlines

Matrícula 5N-ESB

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX) · 5N-ESB · EAS Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-175

MLA

«BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX) · 5N-ESB · EAS Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-175. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX) · 5N-ESB · EAS Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-175.

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Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 500 (1-11-501EX) · 5N-ESB · EAS Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-175 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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