Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY)

BAC111-162Desguazado

MatrículaNG5N-AYR

OKOperadorOkada Airlines

8operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY). Operó para Quebecair, TAROM y Okada Airlines. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

País de registroNigeria

MSN162

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft

Envergadura28,5 m94 ft

Alto7,5 m25 ft

Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)

Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb

Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAC One-Eleven Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

13 mar 1969

Entrega a Quebecair

Entregado a Quebecair con matrícula G-AXBB.

1 may 1969

Pasa a TAROM

Transferido a TAROM.

14 ago 1969

Pasa a Germanair

Transferido a Germanair.

5 nov 1969

Pasa a LACSA Costa Rica

Transferido a LACSA Costa Rica.

1 jun 1978

Pasa a BIA British Island Airways

Transferido a BIA British Island Airways.

1 ene 1980

Pasa a Air UK

Transferido a Air UK.

1 abr 1982

Pasa a BIA British Island Airways

Transferido a BIA British Island Airways.

Operadores

1969-03-13

Quebecair

Matrícula G-AXBB

1969-05-01

TAROM

Matrícula YR-BCP

1969-08-14

Germanair

Matrícula G-AXBB

1969-11-05

LACSA Costa Rica

Matrícula TI-1055C

—

LACSA Costa Rica

Matrícula TI-1055C

—

Cayman Airways

Matrícula TI-1055C

1978-06-01

BIA British Island Airways

Matrícula G-AXBB

1980-01-01

Air UK

Matrícula G-AXBB

1982-04-01

BIA British Island Airways

Matrícula G-AXBB

—

Okada Airlines

Matrícula 5N-AYR

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY) · 5N-AYR · Okada Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-162

MLA

«BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY) · 5N-AYR · Okada Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-162. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY) · 5N-AYR · Okada Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-162.

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Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 400 (1-11-409AY) · 5N-AYR · Okada Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-162 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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