BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines

Ilustración BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) de Okada Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL)

BAC111-122Desguazado
MatrículaNG5N-AOM
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (LV-IZR), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Argentina (Argentina), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorOkada Airlines
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) fabricado en 1967. Operó para BAC, Austral y Okada Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 18 años
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

MSN122
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Argentina (Argentina) por su matrícula anterior LV-IZR · 9 oct 2026

El modelo · BAC One-Eleven

Datos de la variante One-Eleven 500, la más representativa de la familia

Largo32,6 m107 ft
Envergadura28,5 m94 ft
Alto7,5 m25 ft
Alcance2.744 km1.482 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero742 km/h401 ktMach 0,70
Techo de servicio10.668 m35.000 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue47.400 kg104.499 lb
Carga útil máxima22.642 kg49.917 lbSus 97 pasajeros con equipaje pesarían unas 9,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica97 pasajerosHasta 119 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 244 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1967
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
1 jul 1967
Entrega a BAC
Entregado a BAC con matrícula LY-IGR.
21 jul 1967
Rematriculado
Cambia de LY-IGR a LV-IZR (sigue en BAC).
11 ago 1967
Rematriculado
Cambia de LV-IZR a G-AVTF (sigue en BAC).
12 oct 1967
Pasa a Austral
Transferido a Austral.
24 oct 1967
Rematriculado
Cambia de LV-PID a LV-IZR (sigue en Austral).
1 jun 1971
Transferido a Austral Lineas Aereas.
27 feb 1981
Transferido a British Aerospace.
28 sep 1982
Pasa a Quebecair
Transferido a Quebecair.
1 sep 1985
Transferido a Okada Airlines.

Operadores

1967-07-01
Matrícula LY-IGR
1967-07-21
Matrícula LV-IZR
1967-08-11
Matrícula G-AVTF
1967-10-12
Matrícula LV-PID
1967-10-24
Matrícula LV-IZR
1971-06-01
Matrícula LV-IZR
1981-02-27
Matrícula N3126H
1982-09-28
Matrícula C-GQBP
1985-09-01
Matrícula 5N-AOM

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante
tu foto
(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir
Gold
tu foto
El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir
Silver
tu foto
El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir
Ver listado completo de recuerdos

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122

MLA

«BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAC111-122. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122.

Harvard

Vuelopedia (2026) BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_bac111_122,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122}},
  urldate      = {2026-10-17},
  note         = {Consultado el 2026-10-17}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/BAC111-122|título=BAC One-Eleven 400 (1-11-420EL) · 5N-AOM · Okada Airlines|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-17|idioma=es}}