Boeing 727-200F (727-243) · VT-LCI · Hinduja Cargo Services

Ilustración Boeing 727-200F (727-243) de Hinduja Cargo Services Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200F (727-243)

B727-22168Siniestrado
MatrículaINVT-LCI
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N14416), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorHinduja Cargo Services
4operadores
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Boeing 727-200F (727-243) fabricado en 1981. Operó para Alitalia, PEOPLExpress, Continental Air Lines y Hinduja Cargo Services.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 16 años · ≈ 40.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN22168
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N14416 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
3 ago 1981
Entregado a The Boeing Company con matrícula I-DIRS.
3 sep 1981
Pasa a Alitalia
Transferido a Alitalia.
4 may 1985
Transferido a PEOPLExpress.
1 feb 1987
Transferido a Continental Air Lines.
1 ago 1990
Rematriculado
Cambia de N586PE a N14416 (sigue en Continental Air Lines).
1 ene 1997
Transferido a Hinduja Cargo Services.

Operadores

1981-08-03
Matrícula I-DIRS
1981-09-03
Matrícula I-DIRS
1985-05-04
Matrícula N586PE
1987-02-01
Matrícula N586PE
1990-08-01
Matrícula N14416
1997-01-01
Matrícula VT-LCI · Arrendador: Lufthansa Cargo India

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200F (727-243) · VT-LCI · Hinduja Cargo Services. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-22168

MLA

«Boeing 727-200F (727-243) · VT-LCI · Hinduja Cargo Services». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-22168. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200F (727-243) · VT-LCI · Hinduja Cargo Services». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-22168.

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Vuelopedia (2026) Boeing 727-200F (727-243) · VT-LCI · Hinduja Cargo Services. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-22168 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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