Boeing 727-200 (727-212) · XB-MNP · Champion Air

Ilustración Boeing 727-200 (727-212) de Champion Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-200 (727-212)

B727-21348Siniestrado
MatrículaMXXB-MNP
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N293AS), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorChampion Air
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Boeing 727-200 (727-212) fabricado en 1977. Operó para Singapore Airlines, VASP y Champion Air.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 50.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN21348
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N293AS · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto10,6 m35 ft
Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb
Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1977
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
14 sep 1977
Entregado a The Boeing Company con matrícula 9V-SGB.
26 sep 1977
Transferido a Singapore Airlines.
1 jun 1980
Pasa a VASP
Transferido a VASP.
1 mar 1982
Transferido a Alaska Airlines.
1 mar 1986
Rematriculado
Cambia de N26729 a N293AS (sigue en Alaska Airlines).
1 mar 1993
Transferido a Express One.
1 nov 1995
Transferido a Av Atlantic.
1 sep 1997
Transferido a Champion Air.

Operadores

1977-09-14
Matrícula 9V-SGB
1977-09-26
Matrícula 9V-SGB
1980-06-01
Matrícula PP-SMK · Arrendador: ILFC
1982-03-01
Matrícula N26729 · Arrendador: ILFC
1986-03-01
Matrícula N293AS
1993-03-01
Matrícula N293AS · Arrendador: CIT Leasing
1995-11-01
Matrícula N293AS · Arrendador: CIT Leasing
1997-09-01
Matrícula N293AS · Arrendador: CIT Aerospace

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-200 (727-212) · XB-MNP · Champion Air. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-21348

MLA

«Boeing 727-200 (727-212) · XB-MNP · Champion Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-21348. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-200 (727-212) · XB-MNP · Champion Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-21348.

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Vuelopedia (2026) Boeing 727-200 (727-212) · XB-MNP · Champion Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-21348 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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