Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100F (727-11)

B727-19242Desconocido

MatrículaCOHK-3770X

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

SAOperadorSATENA

7operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 727-100F (727-11) fabricado en 1966. Ha operado para Wardair Canada, National Airlines y AVESCA Colombia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 60 años · ≈ 150.000 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1966

País de registroColombia

MSN19242

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PPCJI · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

20 abr 1966

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula CF-FUN.

25 abr 1966

Pasa a Wardair Canada

Transferido a Wardair Canada.

1 nov 1966

Pasa a National Airlines

Transferido a National Airlines.

1 mar 1967

Pasa a Wardair Canada

Transferido a Wardair Canada.

1 abr 1969

Pasa a Braniff International

Transferido a Braniff International.

1 mar 1970

Pasa a Wardair Canada

Transferido a Wardair Canada.

1 may 1973

Pasa a Cruzeiro do Sul

Transferido a Cruzeiro do Sul.

1 abr 1995

Pasa a AEROCAR Colombia

Transferido a AEROCAR Colombia.

1 ago 1995

Pasa a SATENA

Transferido a SATENA.

Operadores

1966-04-20

The Boeing Company

Matrícula CF-FUN

1966-04-25

Wardair Canada

Matrícula CF-FUN

1966-11-01

National Airlines

Matrícula N4509 · Arrendador: Wardair Canada

1967-03-01

Wardair Canada

Matrícula CF-FUN

1969-04-01

Braniff International

Matrícula N302BN · Arrendador: Wardair Canada

1970-03-01

Wardair Canada

Matrícula CF-FUN

1973-05-01

Cruzeiro do Sul

Matrícula PP-CJI

1995-04-01

AEROCAR Colombia

Matrícula HK-3770X

1995-08-01

SATENA

Matrícula HK-3770X

—

AVESCA Colombia

Matrícula HK-3770X

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100F (727-11) · HK-3770X · SATENA. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19242

MLA

«Boeing 727-100F (727-11) · HK-3770X · SATENA». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19242. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100F (727-11) · HK-3770X · SATENA». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19242.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100F (727-11) · HK-3770X · SATENA. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19242 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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