Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100C (727-92C)

B727-19174Siniestrado

MatrículaUSN18479

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

AIOperadorAir Micronesia

4operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 727-100C (727-92C) fabricado en 1966. Operó para Southern Air Transport, Pacific Western Airlines, Continental Airlines y Air Micronesia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 13 años · ≈ 32.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1966

País de registroEstados Unidos

MSN19174

Hex / ICAO 24-bitA152F7

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

11 oct 1966

Entrega a Southern Air Transport

Entregado a Southern Air Transport con matrícula N5092.

11 oct 1966

Pasa a The Boeing Company

Transferido a The Boeing Company.

1 oct 1972

Pasa a Pacific Western Airlines

Transferido a Pacific Western Airlines.

30 jun 1977

Pasa a Continental Airlines

Transferido a Continental Airlines.

1 nov 1979

Pasa a Air Micronesia

Transferido a Air Micronesia.

Operadores

1966-10-11

Southern Air Transport

Matrícula N5092

1966-10-11

The Boeing Company

Matrícula N5092

1972-10-01

Pacific Western Airlines

Matrícula CF-PXB

1977-06-30

Continental Airlines

Matrícula N18479

1979-11-01

Air Micronesia

Matrícula N18479

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100C (727-92C) · N18479 · Air Micronesia. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19174

MLA

«Boeing 727-100C (727-92C) · N18479 · Air Micronesia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19174. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100C (727-92C) · N18479 · Air Micronesia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19174.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100C (727-92C) · N18479 · Air Micronesia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19174 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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