Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 727-100C (727-27C)

B727-19111Siniestrado

MatrículaBRPT-TYS

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

TROperadorTransbrasil

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 727-100C (727-27C) fabricado en 1966. Operó para Braniff International y Transbrasil.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 9 años · ≈ 22.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1966

País de registroBrasil

MSN19111

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N7272 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 727

Datos de la variante 727-200, la más representativa de la familia

Largo46,7 m153 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto10,6 m35 ft

Alcance4.723 km2.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue95.028 kg209.501 lb

Carga útil máxima49.351 kg108.800 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo5 h 33 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1963 (hace 63 años) · Cerca de 1.832 unidades construidas · Producción finalizada en 1984

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 727 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1966

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

1 jul 1966

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N7272.

14 ago 1966

Pasa a Braniff International

Transferido a Braniff International.

1 nov 1975

Pasa a Transbrasil

Transferido a Transbrasil.

Operadores

1966-07-01

The Boeing Company

Matrícula N7272

1966-08-14

Braniff International

Matrícula N7272

1975-11-01

Transbrasil

Matrícula PT-TYS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 727-100C (727-27C) · PT-TYS · Transbrasil. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B727-19111

MLA

«Boeing 727-100C (727-27C) · PT-TYS · Transbrasil». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B727-19111. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 727-100C (727-27C) · PT-TYS · Transbrasil». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B727-19111.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 727-100C (727-27C) · PT-TYS · Transbrasil. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B727-19111 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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