Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 707-320B (707-321B)

B707-20029Siniestrado

MatrículaUSN707AR

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OMOperadorOmega Aerial Refueling Services

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 707-320B (707-321B) fabricado en 1969. Operó para Pan American World Airways, GIA Global International Airways y Omega Aerial Refueling Services.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 27 años

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1969

País de registroEstados Unidos

MSN20029

Hex / ICAO 24-bitA96E9F

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 707

Datos de la variante 707-320C, la más representativa de la familia

Largo46,6 m153 ft

Envergadura44,4 m146 ft

Alto12,8 m42 ft

Alcance6.820 km3.683 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero886 km/h478 ktMach 0,83

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue151.318 kg333.599 lb

Carga útil máxima84.050 kg185.298 lbSus 194 pasajeros con equipaje pesarían unas 19,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica194 pasajeros

Autonomía en vuelo7 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1957 (hace 69 años) · Cerca de 1.010 unidades construidas · Producción finalizada en 1979

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 707 Compara este avión

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1969

Fabricado

Ensamblado por Boeing.

20 feb 1969

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N892PA.

4 mar 1969

Pasa a Pan American World Airways

Transferido a Pan American World Airways.

1 feb 1983

Pasa a GIA Global International Airways

Transferido a GIA Global International Airways.

1 jun 1986

Pasa a Skystar International Inc.

Transferido a Skystar International Inc..

1 jun 1988

Pasa a PLUNA

Transferido a PLUNA.

1 abr 1990

Pasa a Skystar International Inc.

Transferido a Skystar International Inc..

1 jun 1995

Pasa a JARO International

Transferido a JARO International.

9 jul 1996

Pasa a Omega Aerial Refueling Services

Transferido a Omega Aerial Refueling Services.

Operadores

1969-02-20

The Boeing Company

Matrícula N892PA

1969-03-04

Pan American World Airways

Matrícula N892PA

1983-02-01

GIA Global International Airways

Matrícula N892PA

1986-06-01

Skystar International Inc.

Matrícula N729Q

1988-06-01

PLUNA

Matrícula N729Q · Arrendador: Comtran International

1990-04-01

Skystar International Inc.

Matrícula N729Q

1995-06-01

JARO International

Matrícula EL-AKS

1996-07-09

Omega Aerial Refueling Services

Matrícula N707AR

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 707-320B (707-321B) · N707AR · Omega Aerial Refueling Services. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B707-20029

MLA

«Boeing 707-320B (707-321B) · N707AR · Omega Aerial Refueling Services». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B707-20029. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 707-320B (707-321B) · N707AR · Omega Aerial Refueling Services». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B707-20029.

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Vuelopedia (2026) Boeing 707-320B (707-321B) · N707AR · Omega Aerial Refueling Services. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B707-20029 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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