Boeing 707-320C (707-327C) · YR-JCA · JARO International

Ilustración Boeing 707-320C (707-327C) de JARO International Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 707-320C (707-327C)

B707-19530Desconocido
MatrículaROYR-JCA
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N707ME), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorJARO International
7operadores
0incidentes
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0años bitácora
0fotos

Boeing 707-320C (707-327C) fabricado en 1967. Ha operado para Braniff International, MSA Malaysia-Singapore Airlines y JARO International.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 59 años
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
MSN19530
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N707ME · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 707

Datos de la variante 707-320C, la más representativa de la familia

Largo46,6 m153 ft
Envergadura44,4 m146 ft
Alto12,8 m42 ft
Alcance6.820 km3.683 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero886 km/h478 ktMach 0,83
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue151.318 kg333.599 lb
Carga útil máxima84.050 kg185.298 lbSus 194 pasajeros con equipaje pesarían unas 19,4 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica194 pasajeros
Autonomía en vuelo7 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Primer vuelo del tipo en 1957 (hace 69 años) · Cerca de 1.010 unidades construidas · Producción finalizada en 1979

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1967
Fabricado
Ensamblado por Boeing.
9 oct 1967
Entregado a The Boeing Company con matrícula N7103.
18 oct 1967
Transferido a Braniff International.
1 sep 1972
Transferido a Singapore Airlines.
1 jun 1981
Pasa a Arrow Air
Transferido a Arrow Air.
1 jun 1985
Transferido a Shanghai Airlines.
1 dic 1988
Pasa a LADECO
Transferido a LADECO.
12 dic 1994
Transferido a JARO International.

Operadores

1967-10-09
Matrícula N7103
1967-10-18
Matrícula N7103
1971-04-01
1972-09-01
Matrícula 9V-BDC
1981-06-01
Matrícula N707ME
1985-06-01
Matrícula B-2424
1988-12-01
Matrícula CC-CYA
1994-12-12
Matrícula YR-JCA

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 707-320C (707-327C) · YR-JCA · JARO International. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B707-19530

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«Boeing 707-320C (707-327C) · YR-JCA · JARO International». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B707-19530. Consultado el 19 oct. 2026.

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Wikipedia

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