Shenzhen Airlines

55,0IVCA

China · Asia

#90global
#36Asia
77%confianza
Operación y flota puntualidad · flota · ambiental
58
Percepción reconocimientos otorgados globalmente
51
Red y trayectoria flota · destinos · continentes · años · alianza
59

Cómo se compone

Continentes operados propio
3 continentes (red publicada) · peso 5%
60
Alianza global propio
Star Alliance · miembro desde 2012 · peso 4%
85
Red de destinos propio
79 destinos (red publicada) · peso 4%
51
Trayectoria propio
34 años (fundada en 1992) · peso 4%
41
Tamaño de flota propio
200 o más aeronaves (flota publicada) · peso 3%
56
Flota de doble pasillo propio
7 aeronaves de doble pasillo (flota publicada) · peso 7%
71
Programa de viajero frecuente premio
Air China PhoenixMiles: entre los programas evaluados del mundo (listado internacional 2… · peso 6%
52
Calificación de producto (estrellas) premio
3 estrellas (certificación de producto) · peso 4%
60

#90 global · #36 en Asia. IVCA 55.0. Destaca en alianza global, flota de doble pasillo. Flojo en trayectoria, red de destinos, programa de viajero frecuente. Confianza 77% (sin dato: puntualidad). No figura en certificación ambiental, reconocimiento global, calificación de experiencia a bordo, evaluación internacional, reconocimiento regional (vale 50).

Informe completo en PDF · Q4 2026

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148 páginas: la metodología completa, el ranking mundial y por continentes, y la ficha de cada una de las 178 aerolíneas con sus indicadores, puntajes y lectura. También alianzas, programas de lealtad y aeropuertos.

Gratis para los usuarios registrados · en español e inglés · se renueva cada edición

Periodistas: comunicado de prensa en PDF (sin registro)

Los reconocimientos de terceros se usan solo como insumo del cálculo; no se republican sus listados ni sus posiciones. Ver metodología (IVCA v2.5).

Los cálculos de cada edición y los procesos de validación de datos se ejecutan con ayuda de agentes de inteligencia artificial. La metodología, los pesos, las fuentes y las decisiones editoriales son de Vuelopedia.

Ninguna evaluación de este tipo es totalmente objetiva. Los resultados del IVCA deben entenderse como una aproximación metodológica para identificar el mejor desempeño de aerolíneas, aeropuertos, alianzas y programas de viajero frecuente, no como una verdad absoluta ni inmodificable. Son, además, una fotografía en el tiempo: el índice se recalcula cada trimestre y cambia con los acontecimientos y con los datos disponibles.

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