Frontier Airlines

47,1IVCA

Estados Unidos · Norteamérica

#138global
#16Norteamérica
100%confianza
Operación y flota puntualidad · flota · ambiental
38
Percepción reconocimientos otorgados globalmente
54
Red y trayectoria flota · destinos · continentes · años · alianza
45

Cómo se compone

Continentes operados propio
2 continentes (red publicada) · peso 5%
40
Alianza global propio
Sin alianza global · peso 4%
40
Red de destinos propio
96 destinos (red publicada) · peso 4%
58
Trayectoria propio
32 años (fundada en 1994) · peso 4%
39
Tamaño de flota propio
150 o más aeronaves (flota publicada) · peso 3%
49
Puntualidad dato externo
72.14% a tiempo (Cirium 2025) · peso 23%
49
Flota de doble pasillo propio
Sin aeronaves de doble pasillo (flota publicada) · peso 7%
0
Programa de viajero frecuente premio
Frontier Miles: entre los 25 mejores del mundo (listado internacional 2025) · peso 6%
76
Calificación de producto (estrellas) premio
3 estrellas (certificación de producto) · peso 4%
60

#138 global · #16 en Norteamérica. IVCA 47.1. Destaca en programa de viajero frecuente. Flojo en flota de doble pasillo, trayectoria, presencia por continentes. Confianza 100%. No figura en certificación ambiental, reconocimiento global, calificación de experiencia a bordo, evaluación internacional, reconocimiento regional (vale 50).

Informe completo en PDF · Q4 2026

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148 páginas: la metodología completa, el ranking mundial y por continentes, y la ficha de cada una de las 178 aerolíneas con sus indicadores, puntajes y lectura. También alianzas, programas de lealtad y aeropuertos.

Gratis para los usuarios registrados · en español e inglés · se renueva cada edición

Periodistas: comunicado de prensa en PDF (sin registro)

Los reconocimientos de terceros se usan solo como insumo del cálculo; no se republican sus listados ni sus posiciones. Ver metodología (IVCA v2.5).

Los cálculos de cada edición y los procesos de validación de datos se ejecutan con ayuda de agentes de inteligencia artificial. La metodología, los pesos, las fuentes y las decisiones editoriales son de Vuelopedia.

Ninguna evaluación de este tipo es totalmente objetiva. Los resultados del IVCA deben entenderse como una aproximación metodológica para identificar el mejor desempeño de aerolíneas, aeropuertos, alianzas y programas de viajero frecuente, no como una verdad absoluta ni inmodificable. Son, además, una fotografía en el tiempo: el índice se recalcula cada trimestre y cambia con los acontecimientos y con los datos disponibles.

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