Tarom

54,7IVCA

Rumanía · Europa

#91global
#30Europa
77%confianza
Operación y flota puntualidad · flota · ambiental
52
Percepción reconocimientos otorgados globalmente
57
Red y trayectoria flota · destinos · continentes · años · alianza
54

Cómo se compone

Continentes operados propio
3 continentes (red publicada) · peso 5%
60
Red de destinos propio
28 destinos (red publicada) · peso 4%
12
Trayectoria propio
72 años (fundada en 1954) · peso 4%
96
Alianza global propio
SkyTeam · miembro desde 2010 · peso 4%
85
Tamaño de flota propio
Menos de 25 aeronaves (flota publicada) · peso 3%
0
Flota de doble pasillo propio
Sin aeronaves de doble pasillo (flota publicada) · peso 7%
0
Programa de viajero frecuente premio
Air France-KLM Flying Blue: podio mundial (listado internacional 2025) · premios del sec… · peso 6%
100
Calificación de producto (estrellas) premio
3 estrellas (certificación de producto) · peso 4%
60

#91 global · #30 en Europa. IVCA 54.7. Destaca en programa de viajero frecuente, trayectoria, alianza global. Flojo en tamaño de flota, flota de doble pasillo, red de destinos. Confianza 77% (sin dato: puntualidad). No figura en certificación ambiental, reconocimiento global, calificación de experiencia a bordo, evaluación internacional, reconocimiento regional (vale 50).

Informe completo en PDF · Q4 2026

Llévate el ranking entero en PDF

148 páginas: la metodología completa, el ranking mundial y por continentes, y la ficha de cada una de las 178 aerolíneas con sus indicadores, puntajes y lectura. También alianzas, programas de lealtad y aeropuertos.

Gratis para los usuarios registrados · en español e inglés · se renueva cada edición

Periodistas: comunicado de prensa en PDF (sin registro)

Los reconocimientos de terceros se usan solo como insumo del cálculo; no se republican sus listados ni sus posiciones. Ver metodología (IVCA v2.5).

Los cálculos de cada edición y los procesos de validación de datos se ejecutan con ayuda de agentes de inteligencia artificial. La metodología, los pesos, las fuentes y las decisiones editoriales son de Vuelopedia.

Ninguna evaluación de este tipo es totalmente objetiva. Los resultados del IVCA deben entenderse como una aproximación metodológica para identificar el mejor desempeño de aerolíneas, aeropuertos, alianzas y programas de viajero frecuente, no como una verdad absoluta ni inmodificable. Son, además, una fotografía en el tiempo: el índice se recalcula cada trimestre y cambia con los acontecimientos y con los datos disponibles.

Explora la enciclopedia