Royal Air Maroc

70,3IVCA

Marruecos · África

#36global
#2África
77%confianza
Operación y flota puntualidad · flota · ambiental
72
Percepción reconocimientos otorgados globalmente
67
Red y trayectoria flota · destinos · continentes · años · alianza
76

Cómo se compone

Continentes operados propio
5 continentes (red publicada) · peso 5%
100
Alianza global propio
oneworld · miembro desde 2020 · peso 4%
85
Red de destinos propio
108 destinos (red publicada) · peso 4%
62
Trayectoria propio
69 años (fundada en 1957) · peso 4%
91
Tamaño de flota propio
50 o más aeronaves (flota publicada) · peso 3%
19
Flota de doble pasillo propio
13 aeronaves de doble pasillo (flota publicada) · peso 7%
78
Certificación ambiental registro
Certificación ambiental independiente vigente (hasta 2027) · peso 2%
100
Reconocimiento global de aerolíneas premio
Entre las 100 mejores aerolíneas del mundo (2026) · peso 15%
77
Calificación de experiencia a bordo premio
Cuatro estrellas · major (2026) · peso 11%
70
Programa de viajero frecuente premio
Royal Air Maroc Safar Flyer: entre los 50 mejores del mundo (listado internacional 2025) · peso 6%
64
Calificación de producto (estrellas) premio
4 estrellas (certificación de producto) · peso 4%
80

#36 global · #2 en África. IVCA 70.3. Destaca en presencia por continentes, certificación ambiental, trayectoria. Flojo en tamaño de flota. Confianza 77% (sin dato: puntualidad). No figura en evaluación internacional, reconocimiento regional (vale 50).

Informe completo en PDF · Q4 2026

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148 páginas: la metodología completa, el ranking mundial y por continentes, y la ficha de cada una de las 178 aerolíneas con sus indicadores, puntajes y lectura. También alianzas, programas de lealtad y aeropuertos.

Gratis para los usuarios registrados · en español e inglés · se renueva cada edición

Periodistas: comunicado de prensa en PDF (sin registro)

Los reconocimientos de terceros se usan solo como insumo del cálculo; no se republican sus listados ni sus posiciones. Ver metodología (IVCA v2.5).

Los cálculos de cada edición y los procesos de validación de datos se ejecutan con ayuda de agentes de inteligencia artificial. La metodología, los pesos, las fuentes y las decisiones editoriales son de Vuelopedia.

Ninguna evaluación de este tipo es totalmente objetiva. Los resultados del IVCA deben entenderse como una aproximación metodológica para identificar el mejor desempeño de aerolíneas, aeropuertos, alianzas y programas de viajero frecuente, no como una verdad absoluta ni inmodificable. Son, además, una fotografía en el tiempo: el índice se recalcula cada trimestre y cambia con los acontecimientos y con los datos disponibles.

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