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Lo más reciente de la aviación civil: accidentes, incidentes y novedades registrados en los expedientes, cada uno con la aeronave implicada. La historia de cada fecha está en «Tal día como hoy».
Tal día como hoy1911Cal Rodgers cruza Estados Unidos en aviónVer todo lo que pasó un día como hoy →
Incidente · 19 mar 2019Registró un incidente en Boston por el impacto de un ave.USN178JBJetBlue Airways Embraer E190 / E195
Incidente · 19 mar 2019Registró un incidente por un incendio en crucero.GBG-ZZZABritish Airways Boeing 777
Incidente · 17 mar 2019Registró un incidente en Múnich por equipo en desacuerdo después de la salida.DED-ACNQLufthansa Cityline Bombardier CRJ
Incidente · 17 mar 2019Registró un incidente en Toronto por la presencia de humo en el ascenso inicial.CAC-FEIQSky Regional Embraer E170 / E175
Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente por el apagado de un motor en vuelo.SESE-DSVBraathens Regional BAe 146 / Avro RJ
Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente por la incapacitación de un tripulante por un problema médico en crucero.CAC-GQWJWestJet Boeing 737
Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente en Vancouver por el impacto de un ave en el ascenso inicial.USN452UAUnited Airlines Airbus A320
Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente por indicación de humo a bordo.GBG-TCCICondor Airbus A330
Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente en Syktyvkar por problemas eléctricos.IEEI-ECMAlrosa Boeing 737 Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente en Milán por un problema de presurización.OMA4O-DCOman Airbus A330
Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Austin por el impacto de un ave.USN323NBDelta Air Lines Airbus A319
Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Chicago por el apagado de un motor en vuelo.USN973UYAmerican Airlines Airbus A321
Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Rio de Janeiro por el impacto de un ave.AEA6-ECLEmirates Boeing 777
Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula PR-XMD, MSN OS-e4943e) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.BRPR-XMDGOL Linhas Aéreas Boeing 737 MAX
Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1180, MSN OS-7814bc) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1180Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1179, MSN OS-7814bb) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1179Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1178, MSN OS-7814ba) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1178Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1225, MSN OS-78132a) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1225Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1223, MSN OS-781329) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1223Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1220, MSN OS-781327) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1220Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1399, MSN OS-7812e2) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1399Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1398, MSN OS-7812e1) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1398Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1396, MSN OS-7812df) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1396Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1395, MSN OS-7812de) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1395Air China Boeing 737 MAX
Últimos sucesos · 28.573
Lo registrado en los expedientes, de lo más reciente a lo más antiguo; cada tarjeta abre la aeronave implicada. Los registros de ciclo de vida (almacenamientos, desguaces) viven en la línea de tiempo de cada avión.
Incidente · 19 mar 2019Registró un incidente en Boston por el impacto de un ave.USN178JBJetBlue Airways Embraer E190 / E195 Incidente · 19 mar 2019Registró un incidente por un incendio en crucero.GBG-ZZZABritish Airways Boeing 777 Incidente · 17 mar 2019Registró un incidente en Múnich por equipo en desacuerdo después de la salida.DED-ACNQLufthansa Cityline Bombardier CRJ Incidente · 17 mar 2019Registró un incidente en Toronto por la presencia de humo en el ascenso inicial.CAC-FEIQSky Regional Embraer E170 / E175 Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente por el apagado de un motor en vuelo.SESE-DSVBraathens Regional BAe 146 / Avro RJ Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente por la incapacitación de un tripulante por un problema médico en crucero.CAC-GQWJWestJet Boeing 737 Incidente · 16 mar 2019Registró un incidente en Vancouver por el impacto de un ave en el ascenso inicial.USN452UAUnited Airlines Airbus A320 Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente por indicación de humo a bordo.GBG-TCCICondor Airbus A330 Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente en Syktyvkar por problemas eléctricos.IEEI-ECMAlrosa Boeing 737 Incidente · 15 mar 2019Registró un incidente en Milán por un problema de presurización.OMA4O-DCOman Airbus A330 Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Austin por el impacto de un ave.USN323NBDelta Air Lines Airbus A319 Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Chicago por el apagado de un motor en vuelo.USN973UYAmerican Airlines Airbus A321 Incidente · 14 mar 2019Registró un incidente en Rio de Janeiro por el impacto de un ave.AEA6-ECLEmirates Boeing 777 Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula PR-XMD, MSN OS-e4943e) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.BRPR-XMDGOL Linhas Aéreas Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1180, MSN OS-7814bc) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1180Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1179, MSN OS-7814bb) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1179Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1178, MSN OS-7814ba) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1178Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1225, MSN OS-78132a) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1225Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1223, MSN OS-781329) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1223Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1220, MSN OS-781327) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1220Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1399, MSN OS-7812e2) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1399Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1398, MSN OS-7812e1) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1398Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1396, MSN OS-7812df) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1396Air China Boeing 737 MAX Directiva · 13 mar 2019El 13 de marzo de 2019, la aeronave Boeing 737 MAX (matrícula B-1395, MSN OS-7812de) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 737 MAX por orden de las autoridades de aeronavegabilidad, tras los accidentes del vuelo 610 de Lion Air (29 de octubre de 2018) y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (10 de marzo de 2019), atribuidos al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). La flota permaneció en tierra hasta el levantamiento de la medida por la FAA el 18 de noviembre de 2020, el grounding más largo de un avión comercial en Estados Unidos.CNB-1395Air China Boeing 737 MAXExplora la enciclopedia
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