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Últimos sucesos · 28.573

Lo registrado en los expedientes, de lo más reciente a lo más antiguo; cada tarjeta abre la aeronave implicada. Los registros de ciclo de vida (almacenamientos, desguaces) viven en la línea de tiempo de cada avión.

Noticia · 10 ene 2024El 10 de enero de 2024, el Grupo LATAM presenta nuevos livery con las filiales de Sudamérica.BRPR-XBGLATAM Brasil Airbus A320 Noticia · 10 ene 2024El 10 de enero de 2024, Transavia recibe su primer Airbus A320neo.FRF-GNEOTransavia France Airbus A320 Incidente · 10 ene 2024Registró un incidente en Sarasota por una indicación de puerta.USN895UAUnited Airlines Airbus A319 Incidente · 10 ene 2024Registró un incidente en Seúl por el impacto de un ave.KRHL8047Tway Boeing 737 Incidente · 10 ene 2024Registró un incidente en Estocolmo por olor a humo.EEES-ACNXfly Bombardier CRJ Accidente · 10 ene 2024Protagonizó un accidente en Houston, Texas (Estados Unidos) por un impacto de cola (tailstrike).USN62883United Airlines Boeing 737 Noticia · 9 ene 2024El 9 de enero de 2024, SKY Airline cerró el 2023 con más Airbus A321neo.CLCC-DCCSKY Airline Airbus A321 Incidente · 9 ene 2024Registró un incidente en Faro por el impacto de un ave.NLPH-YHZTransavia Airbus A321 Incidente · 9 ene 2024Registró un incidente en Ciudad de Panamá por unidad de servicio de pasajeros única desplegada.PAHP-1534CMPCopa Airlines Boeing 737 Incidente · 9 ene 2024Registró un incidente en Dublín por el motor no responde.NLPH-AOEKLM Royal Dutch Airlines Airbus A330 Incidente · 9 ene 2024Registró un incidente en Recife por problemas eléctricos.BRPT-XPQLATAM Airbus A321 Accidente · 9 ene 2024Protagonizó un accidente en Troy por golpe de ramita.USN877ASSkywest Charter Bombardier CRJ Incidente · 9 ene 2024Registró un incidente en Colombo por una pérdida de separación.LK4R-ALSSrilankan Airbus A330 Incidente · 8 ene 2024Registró un incidente cerca del aeropuerto de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas (BCN) (España) por una pérdida de separación en vuelo (airprox).AEA6-EWEEmirates Boeing 777 Incidente · 8 ene 2024Registró un incidente en Helsinki por falla de purga de aire.FIOH-LZHFinnair Airbus A321 Incidente · 8 ene 2024Registró un incidente en Londres por una falla del tren de aterrizaje durante el despegue.CAC-FGDZAir Canada Boeing 787 Dreamliner Incidente · 8 ene 2024Registró un incidente en Barcelona CTR (Zona de Control) (España) por una pérdida de separación con otra aeronave en la aproximación.DED-AGWDEurowings (Alemania) Airbus A319 Incidente · 7 ene 2024Registró un incidente en Manchester por humo en la cabina de mando.GBG-VKSSVirgin Atlantic Airbus A330 Incidente · 7 ene 2024Registró un incidente en Minneapolis por pérdida de separación en la pista.USN858DZDelta Air Lines Boeing 737 Incidente · 6 ene 2024Registró un incidente en el aeropuerto de Río Cuarto (RCU) (Argentina) por una colisión en tierra con otra aeronave.ARLV-CHQAerolíneas Argentinas Embraer E190 / E195 Incidente · 6 ene 2024Registró un incidente en el aeropuerto de Papeete-Faaa (PPT) (Polinesia Francesa) por el desprendimiento de una rueda.FRF-ORVNAir Tahiti ATR 42 / 72 Directiva · 6 ene 2024El 6 de enero de 2024, la aeronave Boeing 737 MAX 9 (matrícula N708AL, MSN 67801) quedó comprendida en la directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA que inmovilizó a los Boeing 737 MAX 9 equipados con tapón de puerta central, tras el desprendimiento de uno de esos tapones en el vuelo 1282 de Alaska Airlines (5 de enero de 2024). La causa fue la ausencia de los cuatro pernos de fijación del tapón. Tras un nuevo proceso de inspección, el regreso al servicio se autorizó desde el 26 de enero de 2024.USN708ALAlaska Airlines Boeing 737 MAX Directiva · 6 ene 2024El 6 de enero de 2024, la aeronave Boeing 737 MAX 9 (matrícula N37577, MSN 67615) quedó comprendida en la directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA que inmovilizó a los Boeing 737 MAX 9 equipados con tapón de puerta central, tras el desprendimiento de uno de esos tapones en el vuelo 1282 de Alaska Airlines (5 de enero de 2024). La causa fue la ausencia de los cuatro pernos de fijación del tapón. Tras un nuevo proceso de inspección, el regreso al servicio se autorizó desde el 26 de enero de 2024.USN37577United Airlines Boeing 737 MAX Directiva · 6 ene 2024El 6 de enero de 2024, la aeronave Boeing 737 MAX 9 (matrícula N77579, MSN 67614) quedó comprendida en la directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA que inmovilizó a los Boeing 737 MAX 9 equipados con tapón de puerta central, tras el desprendimiento de uno de esos tapones en el vuelo 1282 de Alaska Airlines (5 de enero de 2024). La causa fue la ausencia de los cuatro pernos de fijación del tapón. Tras un nuevo proceso de inspección, el regreso al servicio se autorizó desde el 26 de enero de 2024.USN77579United Airlines Boeing 737 MAX