Learjet 25B · N150CK · Kalitta Air

Ilustración Learjet 25B de Kalitta Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Learjet 25B

XLEARJET-25150Desconocido
MatrículaUSN150CK
OperadorKalitta Air
7operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Learjet 25B. Ha operado para Private Owner, Gulf States Utilities y Kalitta Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

MotoresN/A
PropulsiónTurbofan
País de registroEstados Unidos
PropietarioKalitta Air
MSN25-150
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2005–2026Kalitta Air base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

4 jun 1974
Entrega a Private Owner
Entregado a Private Owner con matrícula N714K.
0 1979
Transferido a Gulf States Utilities.
0 jun 1981
Transferido a Combs-Gates Denver.
0 ago 1981
Transferido a Lear 25 Partners.
28 mar 1984
Transferido a Milam International.
0 jul 1986
Rematriculado
Cambia de N888RB a N251JA (sigue en Milam International).
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N251JA y operada por Milam International— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
5 ene 2005
Transferido a Kalitta Air.
10 ene 2008
Rematriculado
Cambia de N251JA a N150CK (sigue en Kalitta Air).

Operadores

1974-06-04
Matrícula N714K
1979-00-00
Matrícula N714KP
1981-06-00
Matrícula N888RB
1981-08-00
Matrícula N888RB
1984-03-28
Matrícula N888RB
—
Matrícula N888RB
1986-07-00
Matrícula N251JA
2005-01-05
Matrícula N251JA
2008-01-10
Matrícula N150CK

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Learjet 25B · N150CK · Kalitta Air. Recuperado el 2 de noviembre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25150

MLA

«Learjet 25B · N150CK · Kalitta Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25150. Consultado el 2 nov. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Learjet 25B · N150CK · Kalitta Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25150.

Harvard

Vuelopedia (2026) Learjet 25B · N150CK · Kalitta Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25150 (Consultado: 2 de noviembre de 2026).

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Wikipedia

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