Boletín
EN
Entrar

Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air

Ilustración Learjet 25 de Kalitta Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Learjet 25

XLEARJET-25038Activo
MatrículaUSN130CK
OperadorKalitta Air
18operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Learjet 25. Opera para Kalitta Air. Antes voló para Private Owner, Stevenson Aviation Service y Michigan Air Freight LLC.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

MotoresN/A
PropulsiónTurbofan
País de registroEstados Unidos
PropietarioKalitta Air
MSN25-038
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2002–2026Kalitta Air base de la aerolínea
Base
EWRNewark

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

0 oct 1969
Entrega a Private Owner
Entregado a Private Owner con matrícula HB-VBR.
0 1975
Rematriculado
Cambia de HB-VBR a EC-CKD (sigue en Private Owner).
9 jun 1976
Pasa a Stevenson Aviation Service
Transferido a Stevenson Aviation Service.
1 may 1979
Pasa a Michael Wisenbaker
Transferido a Michael Wisenbaker.
15 may 1980
Pasa a Midland Enterprises
Transferido a Midland Enterprises.
0 jun 1981
Pasa a ITTCO Enterprises
Transferido a ITTCO Enterprises.
0 ago 1981
Rematriculado
Cambia de N36MW a N444WS (sigue en ITTCO Enterprises).
0 dic 1982
Pasa a IFG Leasing Company
Transferido a IFG Leasing Company.
0 oct 1983
Pasa a Ransom Aircraft
Transferido a Ransom Aircraft.
0 ene 1984
Rematriculado
Cambia de N444WS a N83GG (sigue en Ransom Aircraft).
0 ago 1984
Pasa a William E. Donavan & Associates
Transferido a William E. Donavan & Associates.
0 sep 1985
Pasa a Ransom Aircraft Spares
Transferido a Ransom Aircraft Spares.
0 ene 1986
Pasa a CNI
Transferido a CNI.
0 jul 1986
Pasa a Hurley Aircraft Corporation
Transferido a Hurley Aircraft Corporation.
0 ago 1986
Pasa a William J. Lundell
Transferido a William J. Lundell.
0 sep 1988
Pasa a Mach I Partnership
Transferido a Mach I Partnership.
0 feb 1989
Pasa a Corporate Air
Transferido a Corporate Air.
0 jul 1989
Pasa a William J. Lundell
Transferido a William J. Lundell.
0 ene 1990
Pasa a Mach I
Transferido a Mach I.
0 abr 1990
Pasa a Charter Airlines
Transferido a Charter Airlines.
0 jul 1992
Rematriculado
Cambia de N400AJ a N813JW (sigue en Charter Airlines).
7 abr 1998
Pasa a Kalitta Air
Transferido a Kalitta Air.
10 may 1999
Pasa a Kitty Hawk Charters
Transferido a Kitty Hawk Charters.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N813JW y operada por Kitty Hawk Charters— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
28 dic 2001
Pasa a Michigan Air Freight LLC
Transferido a Michigan Air Freight LLC.
28 feb 2002
Pasa a Kalitta Air
Transferido a Kalitta Air.
22 oct 2002
Rematriculado
Cambia de N813JW a N130CK (sigue en Kalitta Air).

Operadores

1969-10-00
Private Owner
Matrícula HB-VBR
1975-00-00
Private Owner
Matrícula EC-CKD
1976-06-09
1979-05-01
Michael Wisenbaker
Matrícula N36MW
1980-05-15
Midland Enterprises
Matrícula N36MW
1981-06-00
ITTCO Enterprises
Matrícula N36MW
1981-08-00
ITTCO Enterprises
Matrícula N444WS
1982-12-00
IFG Leasing Company
Matrícula N444WS
1983-10-00
Ransom Aircraft
Matrícula N444WS
1984-01-00
Ransom Aircraft
Matrícula N83GG
1984-08-00
1985-09-00
Ransom Aircraft Spares
Matrícula N83GG
1986-01-00
CNI
Matrícula N83GG
1986-07-00
1986-08-00
William J. Lundell
Matrícula N83GG
1988-09-00
Mach I Partnership
Matrícula N83GG
1989-02-00
Corporate Air
Matrícula N83GG
1989-07-00
William J. Lundell
Matrícula N400AJ
1990-01-00
Mach I
Matrícula N400AJ
1990-04-00
Charter Airlines
Matrícula N400AJ
1992-07-00
Charter Airlines
Matrícula N813JW
1998-04-07
Kalitta Air
Matrícula N813JW
1999-05-10
Kitty Hawk Charters
Matrícula N813JW
2001-12-28
Michigan Air Freight LLC
Matrícula N813JW
2002-02-28
Kalitta Air
Matrícula N813JW
2002-10-22
Kalitta Air
Matrícula N130CK

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air. Recuperado el 2 de noviembre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038

MLA

«Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038. Consultado el 2 nov. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038.

Harvard

Vuelopedia (2026) Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038 (Consultado: 2 de noviembre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_xlearjet_25038,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038}},
  urldate      = {2026-11-02},
  note         = {Consultado el 2026-11-02}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/XLEARJET-25038|título=Learjet 25 · N130CK · Kalitta Air|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-11-02|idioma=es}}