En 1923, las autoridades polacas decidieron establecer una base aérea permanente en Skniłów, cerca de Leópolis, con hangares y edificios logísticos para la creciente aviación militar que no albergaba más espacio en el aeródromo de Lewandówka. Skniłów era el nombre de una aldea que actualmente forma parte de Leópolis. El regimiento de la 6ª aviación estuvo estacionado aquí desde 1925 hasta la Segunda Guerra Mundial.​ No fue hasta 1929 cuando el aeropuerto de Leópolis-Skniłów fue totalmente funcional para servir las necesidades de la ciudad en continuo desarrollo. Fue nombrado en homenaje al presidente polaco Ignacy Mościcki. Además de vuelos comerciales, el aeropuerto siguió teniendo vuelos militares. Antes de la Segunda Guerra Mundial, operaba una ruta doméstica hacia Varsovia y Cracovia. En 1930, se abrió una ruta internacional hacia Bucarest que fue ampliada en 1931 hacia Sofía y Tesalónica. En 1936 se volvió a ampliar hacia Atenas y Lod.​ Tras la guerra, la frontera polaco-soviética se movió al oeste y Leópolis pasó a formar parte de la República Socialista Soviética de Ucrania.​ Como preparación para la Eurocopa de 2012, el aeropuerto internacional de Leópolis invirtió 200 millones de dólares para el proyecto de ampliación. De los 200 millones el gobierno ucraniano aportó 70 millones, y los 130 millones restantes procedieron de inversores privados.​ El proyecto de ampliación incluyó una ampliación de la pista de aterrizaje de 700 metros y una nueva terminal capaz de…