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Lo más reciente de la aviación civil: accidentes, incidentes y novedades registrados en los expedientes, cada uno con la aeronave implicada. La historia de cada fecha está en «Tal día como hoy».
Tal día como hoy1935Explorer II toca la estratosferaVer todo lo que pasó un día como hoy →
Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN717SASouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN716SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN715SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN714CBSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN713SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN712SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN711HKSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN710SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN709SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN707SASouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN705SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN704SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN703SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN701GSSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN700GSSouthwest Airlines Boeing 737
Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N313UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN313UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N312UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN312UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN310UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN308UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN331UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N330UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN330UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN329UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N328UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN328UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N327UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN327UPUPS Airlines Boeing 767
Últimos sucesos · 28.573
Lo registrado en los expedientes, de lo más reciente a lo más antiguo; cada tarjeta abre la aeronave implicada. Los registros de ciclo de vida (almacenamientos, desguaces) viven en la línea de tiempo de cada avión.
Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN717SASouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN716SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN715SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN714CBSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN713SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN712SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN711HKSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN710SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN709SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN707SASouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN705SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN704SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN703SWSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN701GSSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN700GSSouthwest Airlines Boeing 737 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N313UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN313UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N312UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN312UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN310UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN308UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN331UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N330UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN330UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001Iniciada el 13 de septiembre.USN329UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N328UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN328UPUPS Airlines Boeing 767 Noticia · 11 sep 2001El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N327UP en Estados Unidos— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre.USN327UPUPS Airlines Boeing 767Explora la enciclopedia
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