Evacuación

Normalmente la ordena el comandante, aunque la tripulación de cabina puede iniciarla ante un peligro evidente y grave, como el fuego. Si el riesgo es menor, puede optarse por un desembarco preventivo con escaleras, más lento pero sin las lesiones leves que a veces causan los toboganes.

Para certificarse, un modelo debe demostrar que su capacidad máxima de ocupantes puede salir en 90 segundos usando solo la mitad de las salidas y en condiciones de oscuridad. En la prueba del Airbus A380, más de 850 personas salieron por la mitad de las puertas en menos de 90 segundos. Contribuyen a ello los toboganes que se despliegan e inflan solos al abrir una puerta armada, las luces del suelo que marcan el camino hacia las salidas y la tripulación de cabina, entrenada para dirigir la evacuación con órdenes breves y enérgicas.

De ahí la importancia de las instrucciones previas al despegue: localizar la salida más cercana, adoptar la posición de protección si se ordena y dejar el equipaje de mano a bordo, porque recogerlo retrasa a todos.