Cuatro rutas el primer día (1990)

Las obras del aeropuerto de Wenzhou empezaron en 1987 siguiendo las normas de un aeropuerto civil nacional de clase II. Costó 132,5 millones de yuanes, los puso el gobierno municipal de Wenzhou, y el 12 de julio de 1990 abrió al tráfico estrenando el mismo día cuatro rutas: Shanghái, Wuhan, Chengdú y Ningbó.

En mayo de 1994 se completó la reforma y ampliación de la terminal, que pasó de 4.697,7 a 11.200 m². En 1995 superó la inspección de puesto fronterizo, lo que permitió los vuelos directos a Hong Kong y Macao. En 2002 se le cambió el nombre por aeropuerto de Yongqiang, y en octubre de 2003 se estrenaron 1.700 m² de salas VIP y de primera clase.

Pista nueva, terminal nueva, nombre nuevo

En junio de 2006 arrancó la ampliación del área terminal, con la adquisición de 2.100 mu de terreno y la construcción de una pista de 3.200 metros de largo y 45 de ancho. En noviembre de 2008 entró en servicio una terminal de 36.500 m², y en junio de 2011 una terminal internacional de 10.500 m² pensada para 300.000 pasajeros al año. El 25 de abril de 2013 el aeropuerto pasó a llamarse oficialmente aeropuerto internacional de Wenzhou Longwan y ese año estrenó su primera ruta internacional regular, a Bangkok. En octubre se abrió una pista de 3.200 metros de largo y 60 de ancho que permitió operar aviones grandes como el Boeing 747 y el Airbus A330.

Dos terminales y el «trasbordo cero»

En junio de 2018, Wenzhou completó la transición a la Terminal 2 y empezó a operar con dos terminales, elevando la capacidad conjunta a quince millones de pasajeros al año. Aquel noviembre superó los diez millones anuales y se convirtió en el trigésimo sexto aeropuerto chino en alcanzar ese nivel. En septiembre de 2019 se abrió el tramo aeroportuario de la línea ferroviaria metropolitana S1, con lo que Wenzhou fue la primera ciudad de la provincia de Zhejiang en lograr el «trasbordo cero» entre avión y tren.

En septiembre de 2023, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la tercera fase de ampliación: una segunda pista de 3.600 metros y una Terminal 3 dimensionadas para treinta millones de pasajeros al año.

Un año de máximos

En 2025 el aeropuerto registró 93.700 movimientos de aeronaves, 13.058.500 pasajeros y 128.700 toneladas de carga y correo, máximos históricos en las tres cifras, y subió un puesto hasta el 35.º de China por tráfico de pasajeros. Ese año operó 102 destinos —186 ciudades en total a lo largo de su historia— y mantuvo estables sus tres rutas intercontinentales de pasajeros: Roma, Milán y Madrid.