La pista del aeropuerto está construido, según se dice, sobre los restos de una villa romana.​ De acuerdo con el autor de historia local John Edgar Mann en el Libro de Stoneham la conexión entre el lugar y la aviación data de 1910 cuando el pionero Eric Moon utilizando los prados de la granja de North Stoneham efectuó un despegue y un aterrizaje en el lugar con su monoplano, Moonbeam Mk II. Durante la Primera Guerra Mundial, cuando los efectivos de la Armada de los Estados Unidos llegó en 1917, comenzaron a trabajar en la construcción de hangares. En el momento máximo de presencia americana, unos 4.000 oficiales y soldados fueron ubicados en tiendas de campaña y barracones a lo largo del ferrocarril adyacente de la línea de Londres a Southampton. Después de la guerra, el lugar se convirtió en lugar de acogida de refugiados, principalmente rusos, que estaban ansiosos por viajar a América desde el puerto de Southampton. Las compañías navieras Cunard y White Star Line (la compañía de navegación oceánica a vapor) junto con el Canadian Pacific Railway. En 1921 los hangares fueron convertidos en dormitorios, cocinas y comedores. En 1932 la Corporación de Southampton adquirió el lugar y lo renombró como "Aeropuerto Internacional de Southampton". En 1935 parte de su espacio fue utilizado por la flota de la RAF y fue conocida brevemente como RAF Eastleigh antes de convertirse en RAF Southampton en 1936. La base militar fue transferida a la comandancia de la Armada en 1939 y…