La importante industria exportadora de Sialkot tenía necesidad de un aeropuerto internacional de pasajeros y carga. El más cercano estaba en Lahore a unos 125 km. El gobierno federal prometió a los empresarios de Sialkot un aeropuerto internacional pero debido a problemas burocráticos, la indiferencia del gobierno y lo que es más importante, la cercanía a la región india de Cachemira, no se comenzó a trabajar en él. Finalmente, cansados por el retraso, los empresarios de Sialkot decidieron, a finales de los 80, construir el aeropuerto ellos mismos y solicitaron la aprobación del gobierno federal. El 2 de febrero de 2001, se obtuvo la aprobación tras más de una década de negociaciones con el gobierno y comenzó la construcción la construcción de un aeropuerto en Sialkot para pasajeros y carga. Se aprobó el equipo de dirección, bajo la batuta de Mian Muhammad Riaz (Consejero delegado de Dr. Frigz International y tres veces director de SIAL). Cada director tenía experiencia previa en grandes y exitosas infraestructuras, de ahí que fuesen seleccionados por sus conocimientos. También, con una inversión de cinco millones de rupias en el proyecto de cada uno de ellos, los directores tenían participación directa en los beneficios. Cuando el desarrollo de SIALestaba concluido, el número de directores había alcanzado la cifra de 250 y se decidió reducir los miembros del equipo directivo. El equipo directivo en SIAL inspiró confianza a que la conclusión del aeropuerto llegase a…